漕粮|从漕粮中转站到城市新名片，看三岔口的华丽变身…… 潞河|中转站|河口|徐燕卿|一带

穿城而过的海河，就像一幅多彩多姿的风景画，把天津这座城市打扮得楚楚动人。 “先有三岔口，后有天津城。 ”三岔河口指子牙河与南运河、北运河的交汇处，也是海河干流的源头。
三岔河口是天津城的发祥地，也是天津六百多年历史风云际会、沧海桑田的最好见证。它川流不息，亲历了天津城的发展，也孕育了天津独特的文脉和商脉。
海河岸边的时空隧道
金钢桥边，海河如一条飘逸的玉带，天津之眼横跨海河，游船在水面上穿梭，两岸的高楼大厦林立，海水与建筑的结合，融汇成天津最美的景观之一。
一座刻有《潞河督运图》和《三岔河口记》的百米浮雕安静地伫立在亲水平台上，像一座时空隧道，记载着三岔河口在天津运河故事中浓墨重彩的篇章。

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《潞河督运图》浮雕
《潞河督运图》占据了浮雕的一半，雕刻有官船、商船、货船、渔船等各类船只在三岔口穿梭往来的景象，两岸衙署、店铺、寺庙、民宅、粮仓错落有致，树木茂盛，人物刻画栩栩如生。浮雕的另一半《三岔河口记》碑文讲述了三岔河口的历史脉络：“三岔河在津城东北，潞、卫二水会流。潞水清，卫水浊，汇流东注于海。三岔口到明、清时已是车船熙来攘往、万方商贾云集的重要商业中心。 ”
先有三岔口，后有天津卫。
历史上标志着天津发展的一系列名字，从金代的直沽寨、元代的海津镇、明代的天津卫，到清代的天津府，其衙署都落在三岔河口。
“金代以前，渔民、农夫和晒盐工们聚集在三岔河口形成了自然的村落。金、元时期，需要从南方走水道，运输大批粮食以维持运转，史称漕运。 ”河北区文物管理所所长徐燕卿介绍，作为大运河北端唯一一座依河傍海的城市，三岔口在漕运中的地位，日益凸显。
元朝是海漕的鼎盛时期，每年春秋两季，便有数万帆船乘着季候风从南方开到直沽。元朝定都大都（今北京），漕粮运输采用海、陆、河接运的方式，无论走哪条路，三岔河口都是漕粮必经的中转要地。元代诗人张翥写诗曰：“晓日三岔口，连樯集万艘。 ”形象地描绘出漕船云集三岔河口的盛况。
明初，燕王朱棣发动了中国历史上著名的“靖难之役” ，他率领大军从北平出发，在三岔河口渡河，突袭沧州打了胜仗。朱棣登基称帝后，将“直沽”改为“天津” ，意为“天子渡津之地” 。 1404年，傍河修筑了天津城。
清代，随着京杭大运河的进一步畅通，三岔河口发展为天津最早的商品集散地，天津也成为中国北方水运交通枢纽。

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