海上马车夫是几年级学的海上马车夫( 二 )

众所周知，荷兰的造船业在当时的世界上首屈一指，这个国家造的船可以抵御几乎一切的海洋上可能发生的危险，再加上那些训练有素的航海家和探险者，荷兰犹如神助一般的成为了世界海洋贸易的大哥。这个大哥一当可就是一个多世纪啊，最鼎盛的时期，荷兰的船只总量已经超过了英国法国总和的一倍之多。
荷兰为什么被人们称为“海上马车夫”17世纪，欧洲的资本主义经济得到较大的发展，各国之间的贸易往来日益增多。当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，而当时荷兰的商船来往于五大洲、三大洋，承揽了世界海上大部分运输，是世界上最强大的海上霸主，因此号称“海上马车夫” 。
荷兰没有取得独立以前，只是西班牙属地尼德兰的一个省。“尼德兰”意为低地，是莱茵河人海处一大片低地的总称，包括今天的荷兰、比利时、卢森堡和法国东北部的一部分地区。尼德兰是个富饶的地方，当年西班牙帝国的一半税收来自这里。西班牙国王查理一世把它看作是自己“王冠上的一颗珍珠” 。16世纪末，尼德兰普遍兴起了反对西班牙统治的政治运动和武装起义。1581年，尼德兰北方七省成立“联省共和国”，其中以荷兰省最大，所以又称荷兰共和国。
荷兰独立后，依靠捕鱼业迅速积累了大量的资本，他们把这些资本投入到造船业中。荷兰人利用低成本、低运输费和低关税进口的大量木材来造船，使荷兰成为世界上造船业最发达的国家，成为西欧强国。
荷兰的造船技术是世界上最先进的，欧洲许多国家都到荷兰订购船只

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