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中国的火车现在已经更新换代了好几次 ， 最早的火车还是那种需要人力向锅炉里面铲煤的火车 ， 后来我们慢慢的有了绿皮火车 ， 有了新空调硬座 ， 到了现在我们的高铁已经越来越完善 ， 甚至于很多人都没坐过绿皮火车了 。

但是在我国一些偏远地方 ， 依旧留存着一些堪称是活化石的火车 ， 比如在我国北方就有一趟独占4项中国之最的火车 ， 这列火车的全部行程将近1000公里 ， 但是票价非常便宜 ， 居然才40多块 ， 这个火车难道就不怕亏本吗？

实际上这列慢火车车号为6245/6246 ， 他真的不怕亏本 ， 因为它本身就是一趟公益性的火车 ， 存在目的就是为了满足我国北方 ， 林区、垦区、牧区以及少数民族聚集区的通行需求 ， 这列火车才没有被替换或者废弃 。

这列慢火车所独占的中国之最分别是：它是我国路网最北端的列车、途经我国最冷区域、同时也是运营里程最长、停靠站点最多的火车 。 这列车从北纬45度开到北纬52度 ， 运行将近21个小时路上 ， 要停60多站 ， 平均下来十几分钟就停一次 。

可以说这列火车是以公交车的速度在开 ， 对于那些习惯了300公里时速的商务人士来说 ， 坐这趟车简直就是浪费生命 ， 但对于那些林、垦、牧区域的居民来说 ， 这趟火车却是他们的生命线 ， 如果没有火车的话 ， 他们的生活会受到很大的阻碍 。

【火车|独占4项中国之最的火车：行程近1000公里，票价才40多】如果到我国最北方去旅行的话 ， 往往需要这种火车才能够享受到稳定且通畅的交通资源 ， 甚至于早在9月中旬这列火车就开始供暖 ， 为的就是能够抵御最北地区的严寒 。 而在这里火车上你能够看到的不仅是各种乘客 ， 甚至还有他们携带的蔬菜、牲畜 ， 可见他们有多么依赖这列火车了 。

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