香山路程图|舆图孤本，慈禧的香山“旅行指南”( 二 ) 林碧|驯鹿|雕塑|公路|世界自然

另外，书中还出现了各种形式的碉楼、火车轨道、牌楼以及一些只在特定历史时期存在的景物。比如，万寿寺就是1894年重修、1900年又被八国联军烧毁的。

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《香山路程图》中的“火车轨道”。光绪十四年（1888年）建成的紫光阁铁路是中国第一条皇家御用铁路，全长约1500米。慈禧太后每天都要坐火车往返于仪銮殿和北海镜清斋，而且这段铁路的路基和铁轨是活动的，以利御路车马通行。

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停在西苑的小火车

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1901年德国摄影师拍摄的北海西岸邻近五龙亭的一段铁轨。
1891年到1895年这一绘制时间非常特殊。1860年英法联军第一次侵略北京，就对圆明园、畅春园、静明园、颐和园（清漪园）进行了掠夺、焚毁，还组织500人以游春的名义，对“三山五园”中的最后一座皇家园林——静宜园进行了抢掠。
1860年到1900年间，清廷对颐和园、圆明园进行了局部重建，这段时期算是中国皇家园林最后的一个建筑高峰，直到八国联军入侵才终于沉寂。
之前的一些资料记载中说，静宜园自1860年没落，一直到了1949年以后才进行重建。但在《香山路程图》中，却描绘了静宜园全景，包括东宫门、新建宫门、北宫门、档房等，是相对完整的。
为此，荣宝斋团队专门查阅了台北故宫藏的《静宜园已修各工缮单》。原来，在1888年至1900年间，慈禧在重修颐和园时，捎带着由样式雷家族对静宜园进行了二次重修。文献和图册相互印证，使静宜园重修的历史得以浮出水面。

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《香山路程图》中的“圆明园”

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《香山路程图》中出现的改动，牌坊前后的“白线”。历代帝王庙两个牌坊之间的御路有修改的痕迹。大致可以推测，画家第一次画完御路后，又画牌坊，发现牌坊画的位置不合适，于是重新拿白粉画了御路。
《香山路程图》还有一个特点，就是有大量的“贴黄”，这是宫廷绘画和舆图所特有的一种形式。“贴黄”上都有工整小楷，直观地告诉观者图中建筑的名称，甚至是距离。值得注意的是，清宫画家在绘制舆图时，借助了科学测绘仪器，绝不是凭空想象。
舆图是古代的地图。17世纪，西方传教士带来了新的制图方法。在此基础上，清代组织经纬度测量和三角测量，先后绘制了《皇舆全览图》《皇舆全图》《内府舆图》，是中国地图学的重要发展时期。

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