制造业|更智能、更绿色、更融合，中国为世界轨道交通行业注入新动能融合|动车组|行业|世界|动能

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全球首列全景观光山地旅游列车。新华社采访人员陈思汗摄
新华社长沙12月10日电（采访人员刘芳洲、白田田）伴随着中老铁路实现全线开通运营，中国造“绿巨人”与“澜沧号”动车组驶向中南半岛，再次扩大了轨道交通“朋友圈” 。
作为创新驱动和绿色发展的典型代表，中国轨道交通装备制造业是“中国制造”走向世界的一张亮丽名片。
近日在湖南株洲举办的2021中国国际轨道交通和装备制造产业博览会上，一批新应用、新科技集中发布和展示，吸引了美德法日等多国企业的目光。中国轨道交通行业正在加快“走出去”的步伐，迈向更智能、更绿色、更融合的未来。

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在“轨博会”现场，中车株机展台上展出了多种轨道交通列车模型。新华社采访人员陈思汗摄
中老铁路“绿巨人”和“澜沧号”动车组由中车株洲电力机车研究所提供牵引电传动和网络控制关键核心技术。中车株洲所传动控制部部长侯招文说，作为“心脏”的牵引变流器可以控制整车“血液”一般的电量；作为“大脑”的网络控制系统可以让列车自动识别和诊断故障。
为中老铁路上运行的动车组提供动力的牵引电机和牵引变压器则由中车株洲电机有限公司研制。在轨博会现场，工作人员介绍，电机设计研发遵循安全、节能、环保理念，实现了电传动系统的轻量化、集成化、简统化设计，保障动车组以更高可靠性、更高性能运行。
“中国拥有全世界规模最大的铁路网，不仅能够将国内各省份连接起来，还可以联通国内外。我们希望中国可以分享轨道交通建设的成功经验给更多国家。 ”缅甸驻华大使苗丹佩说。
除老挝之外，在近半年内，欧洲、亚洲多国都增添了中国列车的身影。

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5月31日，中国首列出口欧洲双层动车在中车株机公司下线。（中车株机供图）
今年5月，由中车株洲电力机车有限公司研制的中国首列出口欧洲双层动车组下线。该动车组将运用于奥地利、德国、匈牙利等5个国家铁路线上。这是中国自主研制的满足欧盟铁路互联互通技术规范的双层动车组，最高运营时速200公里。
11月，由中车株机公司为土耳其研制的地铁列车开始试运行。这条连接伊斯坦布尔市中心和机场的地铁线路于明年开通，将以每小时120公里的速度成为土耳其国内最快的地铁线路。

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