勇敢者救援队|会滑雪懂急救，“勇敢者救援队”护航冬奥高山滑雪

从小海陀山最高点的山顶出发区放眼望去，有着“雪飞燕”之称的国家高山滑雪中心7条雪道犹如白色瀑布由山顶向山谷蜿蜒“流淌”，11条索道、缆车仿佛跃动的曲谱将高山滑雪每一个区域连接了起来。“雪飞燕”的造雪工作正在进行中，预计明年1月中旬将完成“冰状雪”专业赛道的制作。这儿还诞生了国内首支高山滑雪山地救援队，眼下，他们正在增加演练频次和强度，届时为冬奥健儿保驾护航。

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坐缆车30分钟从冬奥村抵达山顶出发区
国家高山滑雪中心共建设了9条架空索道及2条拖牵索道，全长10.3公里，串联延庆冬奥村及高山滑雪中心各区域。赛时，运动员在30分钟内即可抵达各自赛道。
12月3日，采访人员也体验了这条流线。在延庆冬奥村坐上A1索道可到达集散广场，换乘B1索道到达中间平台，再换乘C索道即可直达山顶。也就是说，全程约30分钟，仅需换乘2次，即可从山脚到达海拔2190米的竞速赛道起点。

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虽然穿梭在山林之间，但缆车运行十分平稳，车厢内连座椅都是热乎的。“这是拖挂式吊厢索道，最多可容纳8人。缆车进站时座椅内置电力会瞬间充满，运行过程中快速释放电能，并转换为热能。”北控京奥建设有限公司工程部经理刘文浩解释，除了吊厢缆车，场馆还建有拖挂式吊椅索道，坐上去运动员的脚部悬空，主要服务不携带雪板的运动员；另外还有专供冬残奥会使用的2条拖牵索道。
在山顶出发区，采访人员不时偶遇拿着工具、乘坐雪地摩托登顶的外籍工作人员。刘文浩解释，对于工作人员来说，主要通过乘坐压雪车、雪地摩托，以及滑行这3种方式到达山上作业点，下山则主要靠滑行，这也是高山作业人员必不可少的技能。
明年1月中旬完成“冰状雪”制作
国家高山滑雪中心共建设7条赛道，冬奥会时分别承担高山滑雪滑降、超级大回转、大回转、回转等11个小项的比赛，共计产生11块金牌，这里是国内第一条符合奥运标准的高山滑雪赛道。
11月15日，场馆已经开始赛时造雪工作。采访人员在现场看到，赛道两边安装的黄白相间造雪机会喷射出水雾从天而降凝结成雪，黑色压雪车来来回回做着雪面平整工作。眼下，7条赛道和技术道路正在进行覆雪，12月中下旬结束后将为雪道塑形，即开始造“冰状雪”。“冰状雪”指的是一种雪质形态，与天然雪不同，它的密度更大，硬度更高，表面有一层薄的硬冰壳，需要通过注水、板结、塑形才能达到“冰状雪”的标准。

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