川藏公路|为何川藏上的司机，总要点根烟扔出窗外?其实扔烟的都是聪明人( 二 ) 西藏

佛教文化在这里也得到了最好的传承，金顶的布达拉宫与大昭寺散发着庄严肃穆的气息。

而风景本就是川藏线最主要的看点。巴塘草原上的牦牛悠闲自在，姊妹湖倒映着远山，火星般的土林延绵几十里......都让人流连忘返。
湖面的五光十色也令人叹为观止。当然，最不可错过的还是南迦巴瓦峰这座“羞女峰” ，它神秘莫测，常年笼罩在云雾之中。

可以说，川藏线不仅连接着地理位置，更联系着这两地迥异却融合的文化。漫长的路途中，不断体会着生活、人文、景色的变幻，展开了另一个世界。
这正是川藏线的魅力所在。每一个自驾的游客也因而成为了这条线路新的传奇。

川藏线缘起之千难万险1950年初，在主席的指示下，十一万解放军和技术人员踏上了修建川藏线的艰巨征程。西藏地处偏远，气候恶劣，地形复杂，想要修建一条连接内地和西藏的公路，难度可想而知。

然而，为了祖国的统一，军民们没有丝毫犹豫，义无反顾地出发了。他们共同承担着这条“天路”的命运。
这其中，既有参加过长征的老兵，也有充满朝气的年轻人，既有解放军，也有响应号召的民工。大家把自己比作蚂蚁，一点点运输物资，一点点凿开山体。

军民们面对的第一个大难题就是缺乏后勤保障。由于西藏本身就没有公路，大部分物资都依靠人力和牲畜运输，速度极慢。
许多时候，军民们往往会出现粮食和生活物资短缺的情况。为了确保施工进度，他们宁肯挨饿，也要保证任务的完成。

许多年轻人纷纷加入建设祖国大好河山的队伍中去，本可以过上安稳的日子，但听说修建川藏线后义无反顾地参加了进来。
然而让人没有想到的是，西藏的环境竟然如此恶劣。刚来的那几天，很多人就开始头痛、呕吐，严重的高原反应跟不上队伍的脚步。

第二个难题是西藏极端的气候条件。白天和夜间温差巨大，多变的天气更是难以适应。暴雨和泥石流频发，让施工难上加难。
寒冷的环境也让许多军民手脚冻疮，身上出现裂口。经常裹着棉布，可还是冻出了几处冻疮。夜深人静的时候，疼痛会让人辗转反侧。

第三个难题是复杂多变的地形地貌。陡峭的山体、湍急的河流都对施工提出了极高的要求。
像二郎山这样的路段被称为“天堑” ，是险中之险。军民们不得不以最原始的方法，用绳索固定，在悬崖峭壁上慢慢凿山开路。仅仅二郎山一段路就有近五千人牺牲。

可见，川藏线的修建可谓千难万险。没有军民们舍小家、顾大家的奉献精神和坚韧不拔的意志，就不会有这条连接内地和西藏的天路。

川藏公路|为何川藏上的司机，总要点根烟扔出窗外?其实扔烟的都是聪明人( 二 )

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