西北|我是敦煌的一个匆匆过客︱图文观点评论|壁画|光柱|车站|文化

（一）
2006年10月下旬，凌晨4点,我乘坐的列车停靠柳园车站，这里距离敦煌还有140公里。下了车，除了火车站那一点灰黄的光，到处是一片乌黑，刚才在车上的睡意也被深秋的寒冷驱走得一干二净。
西北的温差很大，我这次出来带了很少的衣物，实在太冷，在候车室里，我把仅有的备用衣服套上了身。车站上有开往敦煌的中巴，一打听，要到早晨7:30才开，还有三个多小时，也不值得去住旅社，于是我咬牙上了车。车上已经躺了几个人，都在那里打盹，等待天明出发。
就这样，在西北的寒冷里，终于熬到了东方鱼肚白，在等了一班火车后，车终于开动了。
这里是全国最穷的地区之一，车外是连绵黑灰色的荒山，据说这里有矿产，但车窗外闪现的都是破烂不堪的房屋和荒凉。在荒凉的戈壁滩上，一千多年前竟然能孕育出辉煌的文化，实在是令人不可置信。想到电视里看到敦煌莫高窟美妙绝伦的壁画，怎么也不能和这如此荒凉的戈壁联系起来。
上午10:30分左右，到达敦煌市。这是一个很繁华的边陲小城，不宽的街道，大多是仿古建筑——很多旅游城市都是这样的。据出租车司机介绍，这里是因为旅游而设的城市，人口稀少。他这么一说，我好像有了点感觉：在西北地区，很多城市设置都是因为旅游或某种矿产，比如路上经过的玉门市，当年玉门油田最红火的时候，玉门是一座繁华的工业城市，车站也像模像样。后来，玉门油田的指挥部搬迁，油田设施基本都撤走，从此玉门市就走向了萧条。这里的城市经济都很虚弱，经不住风吹草动，不象沿海地区经济基础牢固，一个项目出了问题，绝不会使整个城市陷于瘫痪。
在敦煌的工会宾馆，我找到了住处，一个标间一夜60元，不是很贵．放下行李，我就坐车前往心里向往的地方——莫高窟。

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2006年，还没有这样的门楼、道路
火车不紧不慢地向西飞奔，向南北两面看去，都是大片大片的盐碱地，在秋天的太阳里泛着白荧荧的光，旅客们边看边叹息：多大一片土地，如此荒着多可惜！是啊，这里祖祖辈辈的人们何尝不想让荒滩变得肥沃呢，可一代又一代的人才都“东南飞”了，在这里生活的，绝大多数在贫困线上挣扎着，靠着“世遗”吃饭的人越来越多，旅游经济在拉动着这个偏僻小城的动脉。也许正因为这里的贫瘠与苍凉，使人望而却步的恶劣环境，才使这里保存得如此完好，尽管被外国人偷走了不少。但愿敦煌不会像玉门市那样，油田的搬迁就消灭了城市的繁荣！更不希望像巴比伦似的的消失在黄色沙丘的怀抱里。

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