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在含绒量方面 ， 一般入门级羽绒服多为 50% ， 就算是奢级羽绒服也只能 80% ， 而登峰 2.0 的鹅绒含量达到了理论极限值 —— 95% 。
这保暖效果 ， 国际上随便挑几个大牌来 ， 都敢硬碰硬 。
拥有 5 层立体充绒结构 >
不过一件羽绒服 ， 绒毛再好 ， 出现跑绒问题后保暖性也会大打折扣 。
为了更好锁住绒毛 ， 登峰 2.0 在珠峰进行了 3 次实地测试 ， 最后决定把 内里从 1.0 版本的 3 层结构升级为 5 层结构 ， 还加了一层纵向充绒结构 。
结构层数多起来 ， 就可以让羽绒均匀分布在衣服中 ， 并把绒锁在关键部位 ， 解决了跑绒的问题 。
5 层结构是不是真的 ， 剪开便知！
图源果壳 ▼

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同时登峰 2.0 内里还采用蓄热双色面料 ， 它可以吸收身体热能反射达成保暖效果 ， 让内部温度能够上升 1.6℃ 。
新增 PCM
智能调温材料 >
当然了 ， 只保暖是远远不够的 。 户外天气变化多端 ， 刚刚还是大晴天 ， 一会不注意可能就大风大雪了 。
针对这种情况 ， 登峰 2.0 在下摆内里、袖里、防风裙、贴袋四个部位 ， 新增了和火星探测器祝融号同类的 智能调温材料 ，可以在高温时吸热储能 ， 低温释热供暖 。

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在这些自动调节温度的储能单元加持下 ， 衣服就像随身携带了空调 ， 任外界气温变化 ， 都能维持 31℃ - 33℃ 的体感温度 。

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世超今天拍摄的时候正好是黄昏时分 ， 太阳下去后 ， 要不是看到摄影师一边拍照一边发抖 ， 世超穿这衣服都没察觉到降温 。

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这也是首次将航空技术材料运用于服装领域 ， 排面拿捏了！
采用全新机能 3S 面料 >
除了内部保暖 ， 羽绒服要是没有一道坚固的面料 ， 那也不行 。
相信大家都有这样的经历：
羽绒服进水了 ， 身上就跟贴个大冰块一样；
羽绒服磨烂了 ， 几乎就是没法穿的节奏；
其实这些都是面料不够 “ 猛 ” 造成的 ， 登峰 2.0 采用的是和 中国航空工业文化中心共同打造的全新机能 3S 面料 。
这个面料可经受 20000 次耐磨性测试 ， 并且在零下 30℃ 历经一千次弯折 ， 也无任何破损现象 。

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