车站|从老龙头到天津站的百年沧桑天津|沧桑|老龙头|改造|铁路

1988年秋末冬初时节，笔者在外地参加业务培训数月后从天津站下车，顿时被眼前的景象惊呆了，焕然一新的天津站如公园一样，让人惊讶和兴奋。同行的一位东北朋友感叹道：“这是我见过的最漂亮的车站。 ”当时用彩卷拍照还是奢侈的消费，但很多旅客不但为自己留影，还用相机不时记录着车站里里外外的景致。尤其主站房中央穹顶上，由天津美术家协会主席秦征与5位青年画家共同创作的近600平方米的《精卫填海》油画，更是引人仰视不已。
说起天津站，天津人最有感情，它历经风风雨雨，见证了家乡的兴衰和荣辱。百年历史看天津，天津站是最有看点的地方。天津站位于海河北岸，是集铁路、公交、地铁、出租等为一体的大型交通枢纽。天津站始建于清光绪十二年（1886），于清光绪十四年（1888）正式通车运营。因地处天津四大车站之东，历史上曾名为天津东站，俗称“老龙头”车站。 1900年，车站毁于八国联军侵华战争。 1902年在原址重建车站，命名为“天津紫站” ，新中国成立后改为天津站。 1950年，天津站进行了新中国成立后的首次扩建。然而，随着社会进步，尤其是改革开放后天津经济加快发展，铁路客流量大增，到1987年时，天津站已经不堪重负。在这种情况下，经天津市政府和铁道部决定，并经国务院批准，天津铁路枢纽改造工程被列为国家“七五”计划重点工程。当年4月15日开工，在不到一年半的时间，全部建成完工，比国家规定的工期缩短了两年半。天津站总建筑面积62674平方米，建成后，客车接发能力由46对提高到当时的95对；货运能力比过去增加4000万吨；候车能力由1350人增加到1万人。 1988年10月1日，在天津站主广场举行竣工通车典礼。
新天津站通车之日正值新中国建国39周年和天津站建站百年之际，为纪念这一重要的历史节点，有关部门设计制作了数枚纪念章，将天津站的百年历史浓缩在这些小小的徽章里，为我们留下了天津站变迁的史料佐证。
【车站|从老龙头到天津站的百年沧桑】近年来，随着天津站的不断完善、改造、扩建，和市容的不断提升，天津站功能更加齐全、高效、便捷、智能化了。天津站周边同样发生了很大变化，整洁卫生、管理有序的站前环境，游弋在海河上的游船，隔岸亲水河畔的津湾广场，加之便利的交通，已成为家乡人和外地客人游览的好去处。它不只是现在天津的城标之一，也是天津一张靓丽的名片。这张名片述说着天津站过去的沧桑，展现着如今的风采。像精卫填海精神一样，反映出天津人积极向上、坚韧不拔，憧憬着更加美好的未来。

车站|从老龙头到天津站的百年沧桑

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