钢架雪车项目钢架雪车( 二 )

一、起源
钢架雪车又被称为俯视冰橇和平底雪橇，在19世纪起源于瑞士的一个山区小城圣莫里茨。它是在传统的雪车基础上进行延伸，最后演变而来的一个运动项目。在1892年，一位英国人用金属的材料制成了形状神似人体骨架的一个新雪橇，因此被人称作“骨架雪车”，这是现在钢架雪车的来源。在五年后，也就是1897年，圣莫里茨创立了第一个雪车俱乐部。钢架雪车项目在运动时，运动员需要头部向前，并且在滑行时速度非常快，能够达到100~120km每小时。
二、发展历史
因此这项运动的危险系数非常的高，在早些年前运动员只能通过一些店子来进行强行的减速，没有办法得到足够的安全措施来保证运动员的安全。因此在1928年被纳入冬奥会的正式比赛项目之后，1948年的冬奥会上，取消了钢架雪车的比赛项目。I随做社会的发展进步，科学技术也进一步发展，也因此能够给钢架雪车项目的运动员提供了一些保证生命安全的措施。此在2002年的盐湖城冬奥会当中，钢架雪车又被再次纳入了冬奥会的正式比赛项目，同时还增设了女子钢架雪车项目的比赛。
在20世纪的40年代，以德国为代表的一些国家和地区加强了对于选车的结构上的设计，在性能方面有所提高，并且滑降的速度也有所提高。并且在1988年学车的话，将速度已经从最初的50km每小时提高到了一百四十公里每小时。因为这项运动的刺激，嫌弃我许多的运动员，但是他也一直被视为一项男子运动，直到1998年，国际奥委会才决定教女子也纳入冬奥会的正式比赛。而在本次2022年北京冬奥会当中的钢架雪车将举行男子单人与女子单人项目的比赛。
钢架雪车有多惊险?钢架雪车被称为“惊险刺激的挑战” 。
原因在于钢架雪车最高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。加上高速滑行，又头部朝下，危险无时不在，非常考验选手在比赛过程中的技术水平及心理素质。因此这是一项令人兴奋的冰上运动，由于过于惊险刺激，曾两次被取消冬奥会资格。
钢架雪车项目历史发展：
【钢架雪车项目钢架雪车】俯式冰橇与无舵雪橇一样都是起源于北欧，历史上第一个的冰橇比赛是于1884年，3年后瑞士出现了类似现今的俯式冰橇姿势。1892年英文名称正式定名为Skeleton，又因为冰橇造形类似人体骨架，也称骨架雪车。
后来在1923年的法国，国际有舵雪橇和俯式冰橇联合会正式成立，并提议把有舵雪橇以及俯式冰橇列入第一届冬季奥运中的正式比赛项目，但最终只有有舵雪橇成为其中之一的比赛项目。
俯式冰橇后来于瑞士冬季奥运中成为正式比赛项目，在该届冬季奥运后，俯式冰橇于20年后才再次成为正式的比赛项目之一，而因俯式冰橇的危险性高，因此俯式冰橇长时间被排除在正式的比赛项目之外。及后，俯式冰橇在盐湖城冬季奥运中三度被加入比赛项目，2006年的冬季奥运中，俯式冰橇依然是比赛项目之一。
在2002年的盐湖城冬季奥运前，俯式冰橇只设男子项目，后来女子个人赛才被加入冬季奥运的小项之列中。
钢架雪车有什么技术含量?钢架雪车技术含量有：跑环节是钢架雪车关键技术，恶补体能，提升核心躯干能力。
推车启动加速，是钢架雪车和雪车雪橇项目的技术核心，它提供的动力势能，是除了赛道重力势能以外的唯一能量来源。推车过程全靠运动员的奔跑来提供动力，进行提速。
钢架雪车方式：
运动员头部向下，俯卧在钢架雪车上，承受着近自身5倍的重力，以高达135公里的速度沿弯曲的冰道滑行而下，这就是钢架雪车。
钢架雪车具有较高的技术性和挑战性，近乎“贴地飞行”，又被称为“冰上俯冲机”，因过于惊险刺激，该项目曾两次被取消冬奥会资格，直到2002年才在冬奥会项目中稳定下来。

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