海边|不该淡忘的名山古道——京西罗睺岭( 二 ) 海边

《潭柘山岫雲寺志》记“罗睺岭在寺东十五里，从下院入山必经之道。路颇险仄，宛平尹王君国英修治之，有《修道碑记》” 。

从古籍记载可知，罗睺岭作为潭柘寺的主要香道咽喉，伴随了寺院上千年的历程。千余年来，金章宗弾雀于雀儿庵；明成祖密会姚广孝；清圣祖临幸潭柘寺；均要走古道翻越罗睺岭。 1956年，在朱德委员长的关心下，京西修通了连接潭柘、戒坛两大寺院的门潭公路。门潭公路修通后，罗睺岭古道结束了交通历史，但公路依旧从罗睺岭隘口经过。

2009年京西领导人对外宣布：将打通潭柘寺隧道，今后从市区三环到潭柘寺将缩短一半时间。这便是2010后通车，从罗睺岭腹部穿过长达1500米的隧道。现代公路的建成，使得罗睺岭不再是过岭的险境。东西交通的便捷使得人们不再需攀附丛棘中的仰天一线，也体验不到走古道的艰辛。随之在罗睺岭山腹开通的隧道命名为“潭柘寺隧道” ，使得罗睺岭这一屡被史籍记载的名山加重被淡化。
如果说民间随着历史的迈进、新老的更替，淡化一座山是可以理解的。使人难以理解的是，一些史地书刊的记载也人为淡化罗睺岭这座历史上的名山。
《门头沟区志》在记载国道京昆公路时，直接将罗睺岭更改为西峰岭。 “京昆公路......自复兴门起，经石景山，进入门头沟区界，再经卧龙岗村向西至石门营与门潭公路并线，自马鞍山而上，经戒台寺，越西峰岭至鲁家滩” 。
当笔者就这个问题询问过史地界的老师们，回答是对“罗睺岭”存有争议。记错了可以理解原谅，但对一座历史名山也出现争议则令人不好理解了。有些事一到京西便会出现争议，骡马踩踏出的蹄窝在地质专家的争议中险些变成“壶穴” 。历史上屡被记载和诗咏的罗睺岭，在史地作者笔下变成了西峰岭，这真是令人哭笑不得。

西峰岭一称来自于西峰寺，西峰寺是戒坛寺的下院。清末慈禧掌政时期，将帮助她完成“辛酉政变”的道光帝第六子恭亲王奕訢罢官。为躲避政治风雨，奕訢举家到戒坛寺避难。奕訢的官被罢了，但财富没有受到影响。在戒坛寺期间捐巨资修建罗汉堂、千佛阁等。在戒坛寺困难时期，捐己资为戒坛寺赎回庄户，购买地亩。

时任戒坛寺住持为报答奕訢，将下院西峰寺赠予奕訢为他的“百年”安身之所。虽然奕訢最终没有葬在西峰寺，但在其四周竖立了多处“西峰岭园寝界桩” 。当年竖立的界桩至今发现三处，其中西峰寺后山一处，罗睺岭隘口以南两处。猜测写地方史志的人，因为对当地历史缺少了解，所以依据西峰岭园寝界桩便错将罗睺岭误认为西峰岭。

海边|不该淡忘的名山古道——京西罗睺岭( 二 )

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