车站|我是敦煌的一个匆匆过客︱图文玉门市|敦煌|朝代|过客|城市

（一）
2006年10月下旬，凌晨4点,我乘坐的列车停靠柳园车站，这里距离敦煌还有140公里。下了车，除了火车站那一点灰黄的光，到处是一片乌黑，刚才在车上的睡意也被深秋的寒冷驱走得一干二净。
西北的温差很大，我这次出来带了很少的衣物，实在太冷，在候车室里，我把仅有的备用衣服套上了身。车站上有开往敦煌的中巴，一打听，要到早晨7:30才开，还有三个多小时，也不值得去住旅社，于是我咬牙上了车。车上已经躺了几个人，都在那里打盹，等待天明出发。
就这样，在西北的寒冷里，终于熬到了东方鱼肚白，在等了一班火车后，车终于开动了。
这里是全国最穷的地区之一，车外是连绵黑灰色的荒山，据说这里有矿产，但车窗外闪现的都是破烂不堪的房屋和荒凉。在荒凉的戈壁滩上，一千多年前竟然能孕育出辉煌的文化，实在是令人不可置信。想到电视里看到敦煌莫高窟美妙绝伦的壁画，怎么也不能和这如此荒凉的戈壁联系起来。
上午10:30分左右，到达敦煌市。这是一个很繁华的边陲小城，不宽的街道，大多是仿古建筑——很多旅游城市都是这样的。据出租车司机介绍，这里是因为旅游而设的城市，人口稀少。他这么一说，我好像有了点感觉：在西北地区，很多城市设置都是因为旅游或某种矿产，比如路上经过的玉门市，当年玉门油田最红火的时候，玉门是一座繁华的工业城市，车站也像模像样。后来，玉门油田的指挥部搬迁，油田设施基本都撤走，从此玉门市就走向了萧条。这里的城市经济都很虚弱，经不住风吹草动，不象沿海地区经济基础牢固，一个项目出了问题，绝不会使整个城市陷于瘫痪。
【车站|我是敦煌的一个匆匆过客︱图文】 在敦煌的工会宾馆，我找到了住处，一个标间一夜60元，不是很贵．放下行李，我就坐车前往心里向往的地方——莫高窟。

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（二）
出租车停靠在敦煌莫高窟的停车场，外面赭黄色的土山在正午的阳光里看着刺眼，一股神秘感在我的心中油然而生。就在这不高的土山里，举世闻名的世界文化遗产默默走过了千年的风风雨雨，那山上分化的泥土是否还能记得在那很遥远的日子里，能工巧匠冒着酷暑烈日雕琢中国灿烂的文化史呢？
远远看到了莫高窟的外墙，古朴的城墙，高大的门楼，巍然耸立，是传统小殿顶，历史的凝重全都刻在那灰色城墙上。向里去，是整个园林标志性建筑之一的佛塔，当走到塔下时，佛的深远和宁静就在心中慢慢扩散开来，我好象感受到无边的力量，正是这无法解释的力量给我们展现了如此无与伦比的艺术。敦煌是个佛教思想很浓的古城，离莫高窟不远就是《西游记》里描写的小雷音寺，是唐僧去印度的大雷音寺中间驿站，十一世班禅给题写的寺名，足以说明这里佛气的浓厚。

车站|我是敦煌的一个匆匆过客︱图文

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