文章图片
也许有人会说，新西兰人何不效仿英法修建海底隧道？这样不就可以避开复杂的海况了吗？理论上可以讲得通，但成本却是一个无法忽视的天文数字，要知道于1994年竣工的英吉利海峡就已经花费了100亿英镑 。那么在26年之后，面对情况更加复杂的“库克海峡隧道”，其成本会达到一个什么样的高度，真的是不可想象 。从大范围看，新西兰处在印度洋板块与太平洋板块的交界之处，火山地震频频出现，如此规模浩大的工程当然不能只考虑经济效益，而忽略安全因素 。

文章图片
图-克里米亚刻赤海峡大桥
最后一点就是投入和产出的效益对比，新西兰全国只有500万人口上下，其中四分之三的居民集中在北岛 。目前两地间的轮渡已经足以满足双方的沟通需求，因而对于精打细算的新西兰人来说，花费巨大代价修建的桥梁多少显得有些不合时宜 。或许随着时代的进步，终有一天新西兰的南北两岛之间会架设一座桥梁，但我想肯定不是现在 。
【新西兰|新西兰南北两岛之间，为何不架设一座桥梁？】

秒懂生活扩展阅读

• 小镇|新西兰小镇静悄悄
• 束缚|环球风情丨新西兰内衣墙是网红打卡地
• 新西兰旅游局邀你“云养奇异鸟”
• 云养|新西兰旅游局邀你“云养奇异鸟”
• 上新街|百年上新街如何“上新”？专家：打造串联南北的旅游廊道
• 畜牧业|被人遗忘的国家：在新西兰生活有多潇洒？一年假期多到你发愁
• 景点|新西兰内衣墙是网红打卡地
• 新西兰|新西兰一座无人岛竟在全球火了！原因就是很失望……
• 临高|预算1-3w的宝藏旅行结婚地：新西兰婚礼
• 托尔金|《指环王》粉丝必去10个史诗胜地，末日火山和精灵花园都在新西兰