G-Class|再一次,跟着奔驰寻找自己和旅行的意义( 二 )
十年的时间 , 一切都变了 。 但 , 依然有不变的 。
你依然会在路上看到成群的牦牛、黄羊 , 依然会有艰难的骑行者穿行在山路之上 , 艰难地朝着山峰顶端跋涉、依然会有朝圣者手持着转经筒转山、转湖 , 甚至三步一磕头地朝着心中圣地进发 。
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西藏依然是所有人心中神圣的西藏 。 科技的进步的确带来了更好的生活 , 但并未改变人们对自然的敬畏 , 对信仰的虔诚 。
显然 , 这也与天地即征途的一个新命题——守护心中天地 , 有了自然、顺滑的连接 。 毕竟 , 谁都希望如西藏这样美好、纯净的世界 , 不仅仅只是留存在人们的心中与记忆中 。
探索的意义
1907年 , 戴姆勒公司接到了一个挑战度极高的订单 , 为西非的的勘探工作设计一款汽车 。 对于这一款汽车要求也极为笼统简单——适应西非当地极为恶劣的路况 。
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按照这个需求 , 一款名为Dernburg Wagen的汽车被研发问世 , 它也是人类历史上第一款四驱汽车 。 随着1926年戴姆勒与奔驰的合并 , 奔驰成为了真正意义上的世界首款四驱车的发明者与拥有者 。
Dernburg Wagen的出现 , 让人们有了向更恶劣环境探索的勇气 , 有了寻找到更美风景的欲望 。 如今 , 随着时光的流逝 , 当初原始的四驱技术 , 已经被奔驰不断完善、进化 。
你可以在奔驰的诸多车型上找到4MATIC的四驱技术 , 以实现更好的车辆通过性 , 以及对雨水、湿滑、结冰路面的更好的驾驭能力 。
同时 , 你也可以在如G-Class这样的性能怪兽身上 , 找到前、中、后三把机械差速锁(如今有这样配置的车型已经不多) , 以挑战更为复杂的路面 。 有了这样四驱能力以及奔驰AMG动力性能的加持 , 让旅程变得更为顺畅 。
在旅程中 , 我们要驶上一条从酒店通往新措的山间小道 。 在这条亟需维修 , 但风景绝美的小路上 , 我体会到了G-Class扎实坚韧的悬架反馈 , 以及在崎岖路面上迅捷的驱动力分配 。
在通往南迦巴瓦峰的崎岖山道上 , 我感受到了指向精准的驾控调校 , 以及AMG车型强大的动力系统 , 无视稀薄空气燃烧对发动机产生的空气损失 , 进而勇往直前地朝着4700米、5100米的垭口冲刺 。
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最终 , 当我们驶过这片崎岖 , 抵达目的地时 , 等待我们的是一片清澈的湖水 , 一座巍峨、没有云雾遮绕的南迦巴瓦峰(南迦巴瓦峰无云遮雾绕 , 十人九不遇) 。 眼前这一片绝美的风景 , 是对我们勇于探索的奖赏 。
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