旅行|再一次，跟着奔驰寻找自己和旅行的意义( 二 ) 西藏|汽车

如今，一切都变了，高铁通进了林芝，高速在各个城市之间如动脉般连接，网络信号也基本覆盖了除个别山坳以外的几乎所有地方。 “基建狂魔”的强势建设，让西藏生活的便利性极大提升，更是让自驾西藏变成只需关注风景，而很少担心路的惬意旅程。

在这样的行程中，你可以轻松地使用奔驰与高德定制的导航，配合新升级的触控屏寻找前行的路；你可以用手机的流媒体播放功能，通过奔驰的柏林之声音响听最喜欢的歌；你可以实时地在几乎任何地点拍摄最美的风景，发一张朋友圈，同时也能让车辆通过网络与世界连通；甚至可以在车后小憩而不用担心被颠簸的路面震醒，因为在这样的道路上悬架已不再只负责吸能，而能够全心提供舒适。
十年的时间，一切都变了。但，依然有不变的。
你依然会在路上看到成群的牦牛、黄羊，依然会有艰难的骑行者穿行在山路之上，艰难地朝着山峰顶端跋涉、依然会有朝圣者手持着转经筒转山、转湖，甚至三步一磕头地朝着心中圣地进发。

西藏依然是所有人心中神圣的西藏。科技的进步的确带来了更好的生活，但并未改变人们对自然的敬畏，对信仰的虔诚。
显然，这也与天地即征途的一个新命题——守护心中天地，有了自然、顺滑的连接。毕竟，谁都希望如西藏这样美好、纯净的世界，不仅仅只是留存在人们的心中与记忆中。
探索的意义
1907年，戴姆勒公司接到了一个挑战度极高的订单，为西非的的勘探工作设计一款汽车。对于这一款汽车要求也极为笼统简单——适应西非当地极为恶劣的路况。

按照这个需求，一款名为Dernburg Wagen的汽车被研发问世，它也是人类历史上第一款四驱汽车。随着1926年戴姆勒与奔驰的合并，奔驰成为了真正意义上的世界首款四驱车的发明者与拥有者。
Dernburg Wagen的出现，让人们有了向更恶劣环境探索的勇气，有了寻找到更美风景的欲望。如今，随着时光的流逝，当初原始的四驱技术，已经被奔驰不断完善、进化。
你可以在奔驰的诸多车型上找到4MATIC的四驱技术，以实现更好的车辆通过性，以及对雨水、湿滑、结冰路面的更好的驾驭能力。

同时，你也可以在如G-Class这样的性能怪兽身上，找到前、中、后三把机械差速锁（如今有这样配置的车型已经不多），以挑战更为复杂的路面。有了这样四驱能力以及奔驰AMG动力性能的加持，让旅程变得更为顺畅。
在旅程中，我们要驶上一条从酒店通往新措的山间小道。在这条亟需维修，但风景绝美的小路上，我体会到了G-Class扎实坚韧的悬架反馈，以及在崎岖路面上迅捷的驱动力分配。

旅行|再一次，跟着奔驰寻找自己和旅行的意义( 二 )

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