厦门|穿越碧波万顷,横亘海底世界!Ta们创下的纪录,你不得不服
俯瞰厦门
高楼林立、大桥横跨两岸、
海面波光粼粼……
一座现代化都市景象呈现眼前
在这背后
还有一条条下沉海底的隧道
像血脉一样撑起了这座城市的繁华
文章图片
厦门日报采访人员 黄嵘 航拍器摄
翔安隧道
海沧隧道
地铁2、3号线过海段
像是一个个音符
奏响特区快速发展的乐章
更像是伸向东西的羽翼
为特区插上经济腾飞的翅膀
穿越碧波万顷 , 横亘海底世界 。 回望厦门经济特区建设40年 , 海底隧道自然是一个绕不过的话题 。 正因如此 , “我心目中的厦门地标”——庆祝厦门经济特区建设40周年特别策划活动开展以来 , “海底隧道”一直是市民推荐的高频选项 。
今天 就跟日报君一起
感受这一条条海底隧道的魅力
翔安隧道
中国内地海底第一隧
海底问路 , 从无到有
在厦门
从不缺少敢为人先的追梦故事
2010年4月26日
对厦门市民来说
是一个梦想照进现实的日子
—— 翔安隧道开通运营
穿越海底 , 抵达彼岸的梦终于圆了
开通11年来 , 翔安隧道已成为厦门跨岛发展的重要纽带 / 厦门日报采访人员 李翔宇 摄
翔安隧道穿越厦门东面海域 , 全长8.695公里 , 最深的地方距离海平面70米 , 隧道开挖断面近170平方米、跨越海域长达4公里 。 该项目仅从前期论证到动工建设 , 就花了10年时间 。
2005年9月6日 , 翔安隧道正式开工 。 建设者们“摸着石头过海” , 在没有任何经验可以借鉴的情况下 , 战胜了松软土层、透水砂层、海底风化槽等诸多世界性难题 , 填补了中国内地隧道建设领域的多项空白 。
30余项科研实验课题被攻克、12次成功穿越海底风化深槽、抵抗8级地震……这是中国内地第一条海底隧道 , 由中国人自行设计、自行建造 , 也是世界上第一条采用大断面钻爆法施工的海底公路隧道 。
如今
翔安市民进出岛路线
从“U”形拉成直线
时间从原来的2小时缩短到了10分钟
开通11年来
翔安隧道已成为
厦门跨岛发展的重要纽带
深远地影响了厦门的城市格局、人民生活
为厦门经济、人文、社会发展
注入强劲动能
海沧隧道
开启“四桥两隧”时代
千禧年后
厦门驶入高质量发展快车道
随之而来的是日渐增大的跨岛交通压力
特别是肩负西向进出岛功能的海沧大桥
已超负荷运行
出行高峰期拥堵时有发生
2016年3月28日
厦门再次向海借路
动工兴建海沧隧道
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