安福舻|北京颐和园中有一知名景点石舫,那么为什么要建石舫呢
中国文化极为绝妙含蓄,古语道:野渡无人舟自横,在园林之中建石舫往往是一个有寓意的象征意义,证明我的水是活的,是可以泛舟的,在“舟自横”中,突出“野渡无人”的境界来。故而在一些皇家园林中也开始建造石舫来附庸风雅,就拿北京举例,北京现存下来的石舫,一共有只有三处,一处在北大未名湖畔,一处在圆明园遗址之中,但这两处石舫早已被兵火毁坏仅存船身,而只有颐和园的石舫,保留了整体的外观。为了给题主加深印象,笔者亲自探访了颐和园的石舫,咱接下来聊聊它的前世今生。
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石舫建于清乾隆二十年即为1755年。其原型是乾隆下江南时乘坐的安福舻,船体乃用巨石雕成,全长三十六米。船上二层白色木结构楼房,都装饰成大理石纹样,顶部有砖雕装饰,精巧华丽,整个石舫浑然一体,但在1860年英法联军入侵时,舫上的中式舱楼被焚毁。
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光绪十九年即1893年,按慈禧重建此地将原来的中式舱楼改建成西式舱楼,窗上镶嵌五色玻璃,是园中唯一具有西洋风格的建筑。并取河清晏之义,取名清晏舫。
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在发一下清末老照片,下图1是被英法联军烧毁后还未复建的石舫,后面是清代复建后的样子。
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说到这,很多人相信都会产生一个错觉,就是以为朝外这一边是船头,其实并不然,因为在这一边可以清晰地看到船舵,您见过把船舵装在前头的船吗?
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