总担心他遇到危险,况且他们的女儿此时还不到1岁,还很需要父亲的陪伴 。
但是张超坚持参与,他5次找到领导,坚定地表示自己的意愿:如果人人退缩,国家的海军事业如何向前迈进 。
同年3月,他如愿加入了中国海军舰载战斗机的飞行员 。去往部队前,他拜别老领导,感谢多年来的栽培 。
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然后面对父母的担忧,他安慰自己有绝对的信心去驾驭,让父母为他骄傲就好 。而看着抱着孩子的妻子,他心有愧疚,只好把妻儿拥进怀里,无声道歉 。
张亚知道这是他的梦想,这么些天来也已经想开了,只轻声嘱咐着张超注意安全 。
来到部队,张超见识到更多优秀的战友,为了赶上别人的进度,他刻苦训练,不浪费一丝一毫的时间 。
他知道努力不仅是在完成自己的梦想,身后也有着许多人的期待,因此他承受了高强度的压力,在一个多月内就完成了理论改装 。
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舰载战斗机的飞行员有着严苛到极致的标准,其着陆难度就相当于“在高速晃动中做穿针引线的活儿”,不但是要求细致,更是对个人能力的一种极强的把控 。
部队参谋长徐英说:“苛刻的现实条件要求每一个飞行动作必须异常精确,要把飞行技术练成肌肉记忆 。”
为了能达到这一要求,张超在半年的模拟飞行中,训练高达数百个小时 。
张超没喊过累,更没说过难,每次飞行对他来说都是一次挑战,翱翔在蓝天之中是他最满足的事情 。
2016年4月27日,张超进行着和平常一样的飞行任务,在完成了两架次海上30米超低空飞行后,开始驾驶117号战机模拟着舰接地,也就是当天的最后一个架次飞行任务 。
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正当张超正确操作,精准着陆时,飞机发出了“故障警报”的声音,机头大幅度地仰起,然后在瞬间又急速下坠 。
在这期间,张超用尽全力推动操作杆,拼尽全力挽救飞机 。而从故障发出警报到跳伞,中间仅有4.4秒的时间,张超完全尽力了 。
而飞机下坠砸进跑道,张超也因失去更佳降落角度,在被弹出后,摔到几十米外的草地上 。
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战友也在之一时间赶到他的身边,张超的眼神无法聚焦,他想说些什么可是喉管里的血呛的他咳嗽了几声,然后用着虚弱的声音说:“我是不是要死了,再也飞不了了......”
他此时全身多发性复合伤,心脏也受损严重,浑身痛的他再也没能说出一句话 。
但是又因为超强的意志力,在去医院的一路上他都顽强地硬撑着,他还有很多事情没有完成,他想活着 。
可是到了医院抢救没多久,他就彻底失去了生命体征 。
而这时,他才29岁,仅有三天,只剩下7个飞行架次,他就能驾驶驾驶战机到辽宁舰航母 。
因此,他直到生命的最后一刻,最难放下的依旧是飞行,这也是他此生的梦想 。
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有人不理解他的举动,认为应保命要紧,可是普通人根本无法理解飞行员对于飞机的感情 。
对于他们来说,飞机不但是属于国家珍贵的财产,更是他们最忠实的伙伴 。
张超的葬礼很快举行,张亚失声痛哭,两岁多的 *** 用懵懂的眼神看向家人,一声一声询问着爸爸去哪了,在场之人无不触动 。斯人已逝,留下的人只能陷入怀念 。
张超去世后,他的室友艾群也陷入长久的悲痛,他们曾约定一起上舰,现在宿舍却只剩下了他一人 。
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很多人劝他换宿舍,免得触景生情,而艾群摇头拒绝,他要把张超永久放在心里,当做自己前进的动力 。
2016年8月,艾群拿着张超的手电筒一起着舰,实现了他们的约定,而在他心里“张超就像一束光,照亮着他们前行的路 。”
不止艾群,还有更多的飞行员坚定地走在这一道路上 。
前有王伟、后有张超,他们都是永远的英雄,值得所有人铭记 。
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2017年6月,部队安排妻子张亚登上辽宁舰,她身穿军装,口袋装着张超的照片,看着飞行员驾驶战斗机翱翔天际的英姿,热血和情怀在胸口涌动 。
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