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当然，要跻身有文化底蕴的世界级旅游景区，也有一些方面还需进一步提升、补充和完善：
一、加强外语的讲解和标示。这包括景区外语讲解员的充足配备、景区通勤车上的外语讲解，以及以外文标示的各类指示牌、说明牌等。应该设置而没有的，要加以配备；密度不够或仍有空白的，应及时补充完备；讲解性、说明性的牌子，要加大外文翻译力度和准确性；指引、说明、标示性的牌子，要专业、规范和实用，除了指引方向、标示名称以外，还应增加提示性的指示牌、说明牌，如到达厕所、游客中心、车站的距离，如提示防晒、加强饮水、防护蚊虫、紧急求援等，还要设立对景点四周的指示牌，以照片或图示的形式，标示游客的正前方、左右侧、身后多少米的风景或建筑。这些旅游辅助设施的配置，在发达国家的国家公园、世界遗产地、大型景区都是较为常见的。

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二、延展和深化导览服务。我这次在九寨沟游览，花了4个半小时，但仍觉得游兴未减、意犹未尽、依依不舍，突出的一个感受是，如此大美的景区，是一定要慢慢游、仔细游、深度游的。由于景区开行通勤车代步，使得无论是旅游团队、还是家庭散客，都成为上上下下的自助游，最大好处是便于把握自我游览节奏。这对很多喜欢自助游的海外游客，也是一个很大利好。为了满足游客想尽量多游览的愿望，可在现有团队讲解、通勤车讲解的基础上，通过开展景区智慧旅游建设，增加游客手机扫码、下载APP，或租借景区的讲解器，以及在景点旁设立详细的说明牌等，为游客提供尽量多的辅助讲解的选择。也可在游客聚集较多的区域，增加一些矿泉水、汗巾纸等旅游必需品的自动售卖机，更加便利对游客的服务。

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三、提升对外旅游影响力。作为一个被评为或自认为是世界级的旅游景区，肯定要有享誉国内外的知名度，而不能只是“墙内开花”、孤芳自赏。有关这一点，可从年接待入境旅游人数得以印证。我国拥有较高国内外声誉的景区，应首推故宫、长城、兵马俑、黄山，九寨沟外在影响力也较大，但由于大交通制约等原因，外在影响力还应进一步提升。除了参加大型的对外旅游营销活动，还要针对性地加大对主要客源市场的营销，也可邀请驻华使节及夫人、知名外企员工、留学生，以及外国媒体、旅游达人等实地旅游。
四、畅通对外交通瓶颈。对很多省外游客来说，到九寨沟旅游在交通上并非轻而易举；对海外游客来说，更增加了境外段的航线航班问题。在疫情常态化背景下，国内主要大城市到九寨沟都有机票紧俏的问题：北京、杭州均是隔日才有一班飞机、广州每日一班、省会成都每日三班，都是仅有百余座位的小飞机，票价则是不打折的全价票；有位朋友从成都租车自驾到九寨沟，由于不少路段限速几十公里，慢腾腾地竟开了10个小时。加快舒缓旅游交通的瓶颈，四川省和阿坝州都在想方设法，但最终可能要依赖正在修建的成兰高铁，待其建成通车以后，成都到兰州仅需4小时，成都到松潘仅需2小时。届时，不仅九寨沟的旅游交通制约得到较大缓解，而且九寨沟、大九寨、阿坝州乃至川西北的旅游格局也将重新洗牌。

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