列车配备了多节卧铺车厢，外加两个餐厅，提供风味餐食，还有酒吧等休闲设施。一路上，窗外的田园和小镇风光，波罗的海上的大桥景观，汉堡、哥本哈根、马尔默等城市街景……不少游客在社交媒体上分享着这条生态旅游路线的视频和照片。
近年来，德国国家旅游局推出以可持续发展为主题的“生态乐享”活动，将“可持续旅行”列为单独项目进行推介。国家公园巡游、自行车“天堂”、森林野营等亲近自然、低碳环保的旅行产品都颇受欢迎。全德境内有106个自然公园和16个生物圈保护区，拥有多个比较完善的徒步线路、房车营地等，能更好地满足人们回归自然、健康生活的需求。
为加快能源转型、鼓励绿色出行，欧洲议会将2021年定为“欧洲铁路年”，推动中短途旅行积极选择更为环保的电力火车。目前，德国铁路公司已经与奥地利联邦铁路集团、瑞士联邦铁路公司和法国国营铁路公司等合作，计划开行更多欧盟境内的夜行长途列车线路，为游客提供更多符合“可持续旅行”理念的产品。
鼓励民众参与环保事业
厄瓜多尔坐落在浩瀚的南太平洋之滨，横跨赤道，拥有海岸、高山、雨林、岛屿等丰富多样的地理环境。该国也是生物物种最多的国家之一，鸟类种类占全球近1/6，巨嘴鸟、唐纳雀等珍奇鸟类在这里随处可见，吸引了众多摄影师前来采风。加拉帕戈斯群岛是该国重要的旅游目的地之一。早在1959年，这里就设立了厄瓜多尔的首个国家公园。岛上还建立了查尔斯·达尔文观测站，对岛上生物进行长期监测和研究。
圣克鲁斯岛是群岛上人口最多的一个岛屿。在岛上一处偏远的海滩上，安德拉德正在和他的同伴收集着岸边废弃的塑料瓶。安德拉德介绍：“这是一支由当地渔民组成的志愿者清洁队，我们在捕鱼时也会一并收集污染海洋的废物。同时，岛上所有居民也会定期参与垃圾清理。”
这样的举措源于当地政府采取了“参与式管理”的环境治理模式。10年前，圣克鲁斯岛市政府就着手制订固体废弃物回收措施，但收效甚微。近年来，政府除了制定和完善严格的环保政策，将更多精力用在对本地居民开展环保教育和宣传上，由居民真正主导环境保护和项目维护，并由他们提示和督促游客爱护环境。这一模式得到当地居民的广泛回应和参与，岛上近一半的固体废物通过收集和回收计划得到循环再利用，回收率居厄瓜多尔全国之首。
丰富的旅游资源使旅游业成为厄瓜多尔的支柱产业之一。把人的需求与自然环境紧密结合，协调好自然遗产与当地居民之间的利益关系，已日益成为厄瓜多尔发展旅游业的共识。安德拉德指了指远处的社区，笑着说：“泥瓦匠们都在用再生砖或玻璃砖建造房屋，我们捕鱼也不再使用塑料渔网。政府让大家意识到生物多样性是一种战略资源，这里的居民靠海而生，面对海洋污染，我们绝不能袖手旁观。”

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