城砖|修建长城的巨大城砖，是如何运到峭壁上的？

长城可以说是中国的象征和名片，自春秋战国战国时期起，就有诸侯国开始修建长城，那时候的长城基本是夯土长城，也有一些石头垒起来的长城。到了明代，朱元璋下令所有城墙都包砖，加强防御。长城作为最重要的防线也不例外，于是明代的长城很多都是城砖砌起来的，非常坚固，现在能看到的长城也都是明代留下来的。

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据过去老辈们讲和书刊记载，当时烧城砖的地方离修建县城的地方约有五六公里，又沒现在这样的公路，工程厐大，又沒大型运输工具，于是官府动员了上万的民工排成长蛇阵长队，一个接一个的互相传递过去。据传，这样传递进度还是很快的。接下耒的事就好办得多了，搭上高梯，在城址四边取土用土造的升降机把土吊上去，这样一来，四周的城河也挖好了，真是一举两得。这是在平地上修建。长城工程上万里，所经过的地方什么样的地貌都有，除了当时的土机械外，人力、人揹马驮是主力军，经过山区的地方，石材、土到是可以就地取材了，唯一剩下的问题是要解决用量极大的砖块问题，它又是一块一块的，比运土还麻烦，看耒是动员了成千上万的民工，马匹耒完成这个庞大的运输任务的。因为砖块是不能冻在一齐的，会给施工时带来不便和没有这个必要。

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长城建造我认为是依靠人力和牲畜，辅助一些简单是器械和工具。古代人大部分都要从事繁重的体力劳工，练就了一身力气，力气也比现代人要大很多。并且修建长城动用的人是非常多的，有三十万的戍边军人和从全国选拔征用的青壮劳力大约有六七十万，加在一起就是一百万左右。人多力量大，一万斤的石头也不是什么难题。除了依靠人力，古人也会简单的杠杆原理，还有使用滑轮。三四人手拿铁杆，撬动地上的石头，一点点的挪到施工地。也可以用绳子将石头拴牢固，几个人在山上转动磨盘，借助滑轮，将石头的重量减半，就可以很轻松地运到山上了。再就是天气冷的时候，泼水找冰，冰的磨擦力小得多，天热时，用土筑斜坡，放滚木，一点点朝上拉。
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