辛亥革命|辛亥革命与福州这里渊源深厚( 二 )

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百年建筑轮机厂的红砖外墙。采访人员欧阳进权摄
1919年，孙中山将《实业计划》与1917年写的《民权初步》《孙文学说》，合成为《建国方略》。在《建国方略》中，他为福建在海港建设方面规划了“一个二等港福州，一个三等港厦门，两个渔业港福宁（即霞浦）和湄洲”，还规划福州镇江线、福州武昌线等六条铁路。

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船政老车间活化利用改造成船政书局。采访人员欧阳进权摄
在辛亥海军起义的队伍里，船政元素随处可见。陈悦说，在九江领导清军主力舰队起义的“海筹”舰舰长黄钟瑛、在上海被推选为军政府海军顾问的刘冠雄、在英国领导“海圻”舰起义的程璧光、在马尾率领闽江炮台起义的陈恩焘等，都是船政学堂毕业生。
在建设造船基地的同时，船政大臣沈葆桢非常重视培养船政和海军人才，1866年在福州开设“求是堂艺局”，后来迁到马尾改称船政学堂，这是专门为中国近代化培养人才设立的机构。学生进入船政学堂后，实施精英教学模式，学生除了学习中国传统文化外，还要学习外文和近代科学知识。学堂成立之初就聘用外国教习教授造船、航海等专业知识。船政学堂培养出严复、萨镇冰、詹天佑、邓世昌等近现代名人。如今，船政格致园的前后学堂再现了这些近现代名人的学习场景，成为福州中小学生的研学“移动”课堂。

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船政老车间活化利用改造成船政书局。
辛亥革命后，船政学堂改称福州海军制造学校、福州海军学校，后合并为海军学校，1949年迁至台湾。艺圃先后改名为福州海军艺术学校、私立勤工学校，最后更名为福建省立高级航空机械商船职业学校，1952年全国院系调整时撤销，其航空、航海专业并入江苏科技大学、大连海事大学、福建工程学院等学校。1982年，在时任福建省委第一书记项南的支持下，艺圃在马尾复校，发展成为目前位于仓山的福建船政交通职业学院。现在位于马尾的福建省船舶工程技术学校和福建航运学校也与艺圃有着千丝万缕的联系。

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修缮后的船政学堂。采访人员欧阳进权摄
如今，在保存城市的历史和文脉过程中，马尾大手笔建设中国船政文化城，保护修缮了一批重要历史建筑，并以研学为切入点活化利用，让船政文化“活”起来、“火”起来，在新时代绽放光彩。针对“打响闽都文化国际品牌”“构建两岸情感融洽‘示范区’”，福州市第十二次党代会报告两处提到船政，提出“重点推进三坊七巷、福建船政等项目申遗”“打造船政文化、严复文化等彰显榕台渊源和融合特色的文化品牌”。

辛亥革命|辛亥革命与福州这里渊源深厚( 二 )

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