碉堡|这次自驾游有意义：我与奇瑞捷途寻访抗美援朝遗迹之一

1950年10月，志愿军跨过鸭绿江，抗美援朝，一雪百年国耻，以强者姿态展现在世界面前。今年恰逢70周年，我驾驶奇瑞捷途X70PLUS，从北京出发，在辽宁与吉林省，寻访当年的遗迹，拜谒英雄们的陵园。在我的自驾游经历中，这恐怕是最有意思的一次。

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故事的源头，是广州车展期间，奇瑞捷途发布数字“旅行?”生活方式战略。坐在发布会现场的我，看到“旅行”二字，忽然想起前不久召开的纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年大会——何不利用试驾的机会，到鸭绿江走一趟？很快，新车到货，我的愿望可以实现了。

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拿到车时，心里还有些忐忑：这是一辆“零公里”新车，座椅包装都还没撕下——接下来的5天当中，我要与它朝夕相处，如果有味儿，我就惨了。

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当我开着它去加油站进行第一次加油时，发现我的担心是多余的——试车多年，但凡新车，时常都会有味儿。完全没有的，遇到过，但不多。

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就这样，初次相识，这辆车便留给我良好的第一印象。接下来的几个印象，也都挺不错。比如，它的内饰很漂亮，许多地方都用与座椅同色的皮革包裹，门拉手、喇叭等处用银色金属材质，显得很有档次。

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再比如，它的中控屏与仪表盘连为一体，挺新颖，里面的功能也很多。虽然这辆车是捷途X70PLUS1.6T的“地”版，属于次顶配，可实际上，即使是入门级的低配，照样具备10.25英寸中控屏，而且，除了入门级，其余各款均为10.25英寸全液晶仪表。

还有空间。它的后排座宽度约1.5米，前排约1.55米，宽大的空间带来一种舒适感与从容感。如果将第二排座椅折叠，后部长度是1.87米。出发前，我带上了瑜伽垫和睡袋，尽管此行并不打算在车内过夜，但事先有所准备，遇意外便可以高枕无忧。

对动力也比较满意——捷途X70PLUS的动力分为1.5T与1.6T，我开的这辆是后者，别看只是大了0.1升，性能提高不少。半年前试驾瑞虎8的1.6T就曾领教过，即使用舒适驾驶模式，百公里加速成绩仍然能达到9秒左右，40-80公里提速约4.2秒，80-120公里提速约为6.1秒，相当给力。

碉堡|这次自驾游有意义：我与奇瑞捷途寻访抗美援朝遗迹之一

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