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当然如果你觉得长安欧尚X5不够正宗纯粹，长安CS55PLUS也是一个不错的选择，虽然它的光芒一直被长安CS75 PLUS掩盖，但事实上，长安CS55PLUS一直是长安汽车的销量主力，牢牢占据细分化市场的份额，今年上半年累计销量59,564辆就是一个很好的证明 。
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长安多款车型能在竞争激烈的市场中成功，其实秘诀很简单，就是卖相领先同级别车型，在这个颜值至上的时代里，高颜值设计带来巨大的优势，同时加上强大的产品力，像稳定的三大件、越级的空间和配置体验以及较低的售价等等，这些为长安CS55PLUS高销量打下了良好的基础 。
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如今新一代长安CS55PLUS也即将在8月份内上市，新车共推出3个配置车型，预售价10.69-12.19万元，与现款自动档车型售价保持一致，不过相对应增加了一些配置，多了前后排气帘、发动机启停、自动驻车、远程启动以及手机呼应功能，同时动力系统和车身尺寸也得到了提升，新车上市后有望在市场中占据更多的份额 。
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值得一提的是，新一代长安CS55PLUS继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，更大功率提升至188马力，更大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，新车综合油耗为5.9L/100km 。相比于长安欧尚X5，长安CS55PLUS在品牌知名度和市场口碑上占有优势，但较高的售价门槛不如欧尚X5性价比高 。
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既然谈到了长安汽车，当然也少不了哈弗汽车，哈弗品牌旗下的H6自诞生以来就是国产SUV的销量担当，曾连续93个月霸占SUV销量榜首位置，去年更是累计销量377,240万辆，令不少合资车企都投来羡慕的目光 。而在今年上半年，哈弗H6延续了以往高光表现，累计销量达196,685辆，今年全年销量有望突破40万辆，这一份傲人的成绩比起很多车企一年的销量都要高 。
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不过此次的主角并非哈弗H6，而是与其一脉相承的哈弗M6，相比于前者，哈弗M6虽然知名度略差，但较低的购买门槛和不俗的产品力赋予其超高性价比，6.60-9.29万元的市场指导价，终端还能有1万出头的优惠，10万以内全系车型基本都能落地，这就是它的更大的诱惑力 。
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更值得一提的是，哈弗M6是沿用了之一代哈弗H6的技术和平台，虽然技术有些老旧，但不可否认的是，这套1.5T+7DC的动力总成是经过市场长时间考验过的，其稳定性和可靠性有很好的的保障，丰田和日产良好的品质就是一直沿用老旧技术，所以哈弗M6用老技术并没有毛病，而且采用老旧技术，也使得车型之间有着较高的零件通用率，能够降低了M6的造车和养护成本 。
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