旅游资讯|“全民穷游”时代到来！国庆机票价格反常下跌，消费模式大变( 二 ) 国庆节|新疆|黄金周

“全民穷游”时代到来，人们消费模式大变汽车、高铁、航班，它们之间的主要区别是，人们出行里程的不同，通常选择的交通工具也不一样。一般来说， 500公里内，人们选择汽车的可能性更大；500-1000公里，则是高铁的优势；只有超过了1000公里的长线，人们才更倾向于选择航班，因为千公里以上的长途游，航班的性价比更高。
从高速堵车、高铁票一票难求的现象，可以看出，短途游的游客很多，这部分群体主要以回家探亲、城市周边游为主。一般来说，城市游、周边游，消费要低许多。油费、高铁费几百块，加上城市里住几晚，而且城市里的酒店一般来说不会涨价太多，再逛逛免费景点、文化街，吃吃喝喝，短途游消费稳定，人均可以控制在1000-2000元。
但以“航班”为标志的长途游就不一样，上千公里的里程，人均交通费用就得几千块，而且到了交通偏远的地方，由于其酒店运营成本更高，住宿价格通常也会成倍增长。如此一来，要想国庆去一趟新疆、西藏等地，长途游的人均消费通常在10000元上下。
以2019年国庆同期为例，成都往返新疆机票4000元，报个7日团约7000元，长途游的人均消费过万，其出行成本远高于短途游。

高速堵车、高铁票难抢，显示的是以“汽车、高铁”为标志的短途游游客人次，远超行业预期，代表的是人们强烈的出行意愿。
而国庆机票价格断崖式下跌，显示的以“机票价格”为标志的长途游游客人次，则远达不到业内预期。群体意识上，人们不约而同地避开国庆期间机票、住宿等价格猛涨的长途游，纷纷选择更为经济的城市游、周边游。
通过以上3种交通方式的客流量反差现象进行分析，可以轻松得出，人们有着非常强烈的出行意愿，但对于出行消费的预算把控，则变得愈加理性、量力而行、精打细算了，这也标志着“全民穷游”时代的正式开启。
这几年的环境变化，人们虽没到囊空如洗的地步，但或多或少都受到了经济的影响，房市变动，投资风险，公司裁员……“开源”似乎无门，那就只能“节流”相待。缩减生活中不必要的开销，以维持日常家庭生活的收支平衡，每当经济环境不好时，这是民众一贯的应对策略。像国庆2000多元一张机票这样的开支，对于大部分人的生活水平来说，属于高消费项目的一类，钱袋不鼓时，就只能舍弃。

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