电动汽车的前景 新能源汽车的发展前景及趋势( 二 )


刘和的新能源汽车充满电后可行驶约200公里 , 成本约40元 , 使用折扣和优惠券可节省约5-6元 。生活不易更要善于精打细算 , 每天拿钱 , 每次存几元 , 日积月累 , 对于还要养家糊口的刘和来说还是挺好的 。
今年下半年新学期开始 , 儿子在家的时间变多了 。每到周末 , 儿子早上起床的时候 , 刘和就准备牛奶、面包和鸡蛋叫醒他 。
刘和在生活起居这一点上非常用心 , 即使可能做的还不够 , 但刘和也会尽自己最大的努力让儿子健康的成长 。“我忙着开车养家 , 但不能错过和儿子在一起的时间 , 否则儿子很快就会长大 。”刘和笑着说 。
随着新能源汽车使用率的提高 , 国家对新能源汽车产业的支持力度也会加大 , 更加完善对车主的服务 。以便民为主的第三方充电服务企业正在打造更完善的服务 , 让更多的新能源车主享受到便利和实惠 。
二次创业 , 我选择新能源汽车
王宏 , 55岁 , 北京 。
上个世纪八十年代 , 中国掀起了第一股创业热潮 , 还在一家电子厂工作的王宏 , 决定离开电子厂 , 踏上属于自己的创业之路 。王宏把创业第一站选在华强北 , 选择在这创业是有原因的 , 这里的人们来自五湖四海 , 客户来源广 , 这里有很强的市场示范效应 , 产业呈多元化 , 开放且包容 。
创业之初 , 王宏的理想是打造一流家电 。但现实却不能让他这么想 , 创业艰难 , 底层基础决定上层建筑 , 先积累经验 。凭借在华强北的地理优势 , 再加上自己在电子厂的经历 , 王宏设计出一款电视样机 , 这才得以从周围的残酷竞争中摆脱出来 。想起来 , 当时华强北有上百个电视品牌 , 但现在活下来的屈指可数 。
这其中就有王宏的家电企业 。当然 , 能够活到最后 , 靠的也是过硬的产品质量和优良的服务 , 最重要的还是对产品的精益求精 。王宏不断学习国外先进技术 , 争取把这些技术运用在自己的产品上 , 打造属于自己的竞争力 。
经过二十多年的艰苦创业 , 终于在2008年王宏企业生产的电视机销量突破万台 , 跃居全国家电产业百强 , 远超当时其它一些品牌 , 成为行业的黑马 。除了电视机 , 王宏也注重相关产业的其它产品 。
王宏在深入学习后 , 组建起自己的团队 , 制作出第一款属于自己企业的智能机顶盒 。从零基础起步的数字机顶盒 , 销量稳步上升 , 年销量突破百万 , 获得消费者的认可 。打破了海外品牌一家独大的局面 , 成为中国著名机顶盒之一 。
世界上的家电企业很多 , 但像王宏家电这样野蛮生长的还真不多见 。从华强北起家二十多年 , 王宏的企业成为市场的佼佼者 , 一路以来遇到的困难数不胜数 , 如果没有持续的创业精神 , 一切都是徒劳 。
但王宏不满足 , 家电产业做大做强后 , 王宏选择二次创业 , 这次的目标是新能源汽车 。然而王宏涉足新能源汽车领域时已是50多岁 , 不少人对他产生了质疑 。当然王宏也没在乎他人的看法 , 坚持自己想法继续干下去 。
他把第二站选在北京 , 为什么选择北京?因为北京高校科研资源丰富 , 国内新能源汽车领域的巨头基本上都在北京 , 王宏相信这里有潜力成为新能源汽车领域的领先创业城市 。但熟悉家电企业的王宏 , 跨界进入完全陌生的新能源汽车领域 , 一开始并不顺利 , 尽管有二十年的创业经验 。
在经历连续亏损三年后 , 王宏终于扭亏为盈 , 实现销售额突破历史记录 , 比往年有所增长 。此外 , 电动客车产量达到千辆 , 这让王宏看见了希望 。
如今 , 王宏的新能源汽车城已从代加工厂一举发展成为全国新能源客车生产基地之一 , 形成了年产千辆新能源客车、万辆小型客车的生产规模 。汽车城的纯电动公交车已在全国推广 , 在各大城市批量运营 。

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