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美国国家地理杂志评选的“世界上50个人生必去之地”名单共分为5类：名城，蛮荒之地，人间天堂，原野探险和世界奇观。南极被归类为“原野探险（最后的伊甸园）”。其实，个人感觉国家地理对南极的分类不够全面，而除了“名城”一项南极不符合，其他“四项分类标准”全部命中，仅仅一个“原野探险”是不足以代表南极的环境特征和对旅行者的价值的！在经过三年多的时间、15万余元的旅费资金准备之后，我终于有机会踏上地球南极大陆了！

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在阿根廷最南端小城乌斯怀亚停留的两天中，紧张、兴奋、又担心的情绪始终围绕着我。毕竟登陆南极是此行南美的重头戏，我们每个人都抱着一颗极大的期待之心！

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此行我们将搭乘排水量8300吨重、可搭乘189人的探险邮轮——海钻石号（Ocean Diamond）奔赴南极。这艘在2012年完成改装的极地破冰船上设有餐厅，商店，泳池，健身中心，影院……休闲设施应有尽有。

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我最欣赏邮轮上宽敞舒适的酒吧，特别的设计是酒吧中间有一条回旋楼梯通往上层，上面竟是个图书馆，专门收藏各地有关南极的书籍。坐在这儿可以一边品尝美酒，一边翻阅南极相关读物，偶尔望向窗外，可以欣赏到德克雷海峡（Drake Passage）的迷人风景，这种享受美好又无法言喻，只能感叹：真的不枉此行！
【 南极大陆|一生必去的南极，长期与世隔绝美景感人，游客：15万旅费花得值！】
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海钻石号邮轮的船员来自世界各地，都是经验丰富的极地探险专家，也有些是地质学家和海洋生物学家。风平浪静的时候，他们还向旅客们讲解一些关于南极大陆的知识，使我们能够在旅途中更加了解南极。例如探险队长大卫·伍德，不仅是这艘邮轮的总指挥，他还有着10多年的南北极考察经验，所以还担负着此次登陆南极的讲解重任。

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除了讲解极地地理知识和航海常识外，破冰船上的专家还充当着探险队长的角色，指导着我们乘坐冲锋艇的方法和注意事项，例如如何平衡艇身，如何从邮轮下艇姿势等。

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