边民|龙邦口岸成西南边陲新通道( 二 ) 靖西|越南|发展|龙邦|口岸|边民

2012年，靖西引进投资近20亿元的龙邦万生隆国际商贸物流中心一期项目，集成边贸互市区、一般贸易区、仓储、加工产业园等多功能，是广西边境一次性投资量最大、功能最齐全的商贸物流综合体。同时，加快推进保税物流园、武平落地加工园、湖润高新区等规划建设。
随着龙邦口岸升格为国际性口岸和扩大开放，龙邦口岸形成了“一口岸两通道”的发展格局。那西通道为货物进出口通道，旅检通道国门楼建设正在加快推进，按国家4A级旅游景区规划建设的国门广场、国门小镇也正加快建设。在此基础上，全面推进口岸通关便利化改革， “一单多车”模式提升了通关效率，口岸提效降费工作取得积极进展。
站在口岸一棵百年荔枝树下，可以俯瞰龙邦口岸，各式的货车、林立的仓库、平坦的柏油路、蓝天白云与奇峰峻岭尽收眼底。据说，昔日边民徒步前往越南交易，返程时看到了这棵荔枝树，就意味着要到家了。如今，这棵荔枝树屹立在口岸高处，见证着边民奔向幸福的小康生活，见证了“一带一路”建设下边境的繁荣发展，见证着昔日边陲之地正立于开放发展的潮头，活力无限。
“通过改善基础设施，口岸兴边富民的作用得到不断发挥。目前，通过备案的边民人数达1.5万人、边民合作社22个，年均参与互市贸易达30.2万人次，互市贸易额达到45亿元。 ”华东说。
因受疫情影响，越南大量工厂停工，龙邦口岸现在每天贸易量约300万元。对此，华东认为，一方面建立边境疫情防控互市机制，尽可能减少疫情影响，使中越边境贸易得以正常开展；另一方面也要放眼未来，蓄势待发。
【边民|龙邦口岸成西南边陲新通道】“在广西‘南向、北连、东融、西合’开发开放格局中，龙邦口岸要重点发挥好‘南向’和‘北连’两个重要节点作用， ‘南向’就是当好对接东盟的重要节点， ‘北连’就是抓住建设西部陆海新通道的重大机遇，对重庆、贵阳、成都等地区实现通道对接、产业对接、资源对接、人才对接。 ”华东说。（经济日报-中国经济网采访人员童政实习生朱煜颖）

边民|龙邦口岸成西南边陲新通道( 二 )

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