前些天 ， 我表哥打电话给我 ， 说他们一辆商务车、一辆越野车 ， 准备从重庆武隆自驾青海湖 ， 往返5天 。 我当时有些懵 ， 5天时间 ， 单是从重庆武隆到青海湖赶路 ， 换着两个人开车 ， 往返的时间都不太够 ， 更别提还要一路旅游观景了 。


碍于自己“夏主编”的大招牌 ， 我好说歹说 ， 劝他们放弃了青海湖的行程 ， 最终给他们安排了自驾甘南的旅游线路 。 但重庆武隆自驾甘南5日 ， 往返近3000公里 ， 如此的行程实在是太赶了 ， 每天开600公里盘山路 ， 驾驶时间都要8小时 ， 还要抽出时间游玩沿途的著名景点 ， 怎么能不走马观花？

想再劝他们多预留几天自驾时间 ， 或者说换一条更近一点的线路 。 但他们觉得如果只是走到成都周边 ， 那也没什么好玩的 ， 一定要往甘南大草原里面深入 。 没办法 ， 行程虽赶 ， 可他们毕竟愿意硬着头皮 ， 每天早上六七点起床开600多公里盘山路 ， 我也不能再说什么 。

怎样才能避免走马观花式旅旅游？

综上所述 ， 导致“上车睡觉 ， 下车尿尿 ， 到景点拍照 ， 回家什么都不知道”这种旅游现象产生的本质原因 ， 是人们对“旅游时间”与“里程跨度”的把控经验不足 。


那么 ， 旅游时间与里程跨度 ， 该怎么安排 ， 才不会显得走马观花？

以我个人的旅游经验来说 ， 每天行程平均安排在300公里 ， 比较妥当 。 如果里程更长 ， 那整天几乎都待在车里 ， 缺乏对旅游目的地深入了解的时间和机会；如果里程再短 ， 人们的假期、住宿开销等旅游成本 ， 又显得不太理想 。


当然 ， 从某些人的角度而言 ， 时间自由 ， 一个地方想待多久就待多久 ， 甚至喜欢某个地方在那里旅居个一年半载 ， 这才是真正意义上的深度游 。 可是 ， 不是每个人都有如此自由的假期 ， 起码60岁以前未退休的人们 ， 还得工作奋斗 。

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