李春|赵州桥的悲剧：拥有1300年的历史，却在60多年前彻底“消失”了说文解字|新华字典

【 李春|赵州桥的悲剧：拥有1300年的历史，却在60多年前彻底“消失”了】在我国的古典意象中，桥是一个最常见且最诗意的存在。“春楼不闭葳蕤锁，绿水回通宛转桥”是婉约旖旎的桥；“从来只有情难尽，何事名为情尽桥”是愁思缠绵的桥；“轮势随天度，桥形跨海通”是气势磅礴的桥；“柔情似水，佳期如梦，忍顾鹊桥归路”是成就爱情的桥……各种各样的桥，或给人以愁思，或给人以希望，带领着人们延伸脚下的长路，品味起起伏伏的百态人生。
《说文解字》一书中说道：桥，水梁也。在《新华字典》里，桥指的是“架在水道上或空中利于通行的建筑物。”
古代的人们在灞桥边折柳送别，如今的人们在大江上横架飞龙，一座座形态各异的桥，联通了两岸的景致，实现了人们的心愿。有了桥的存在，无论寒冬或是炎夏，穿行在时光长廊里的游人终于得以延伸旅程，奔向远方、赶赴未来。

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故此，无论从现实用途上，还是在精神意象里，桥都是不可或缺的存在。赵州桥的名字相信大家都不陌生，在教科书中有一篇文章便是专门说它的，它位于河北省石家庄市赵县城南洨河的上方。最早修建年份是在隋朝，《安济桥铭》记载：赵州蛟河石桥，隋匠李春之迹也，制造奇特，人不知其所为。这位李春可是中国乃至世界建筑史上的第一位桥梁专家，而赵州桥是他一生最伟大的杰作，也是他的汗水和心血凝结而成。李春在赵州桥上使用的敞肩圆弧拱形式，比西方整整早了六百多年。

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从建成开始，它便成为了中国南北交通的要冲，向来有坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通的美誉。从建成到现在已经有1300多年的岁月，它成为了世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的在单孔坦弧敞肩石拱桥。这千余年的时间里，赵州桥经历了八次以上的地震、八次以上的战争。数千年的人们或是车辆从它身上压过，风刀霜剑、冰雪雨水在它身上冲蚀。但它始终立在那里，雄姿不减当年，能经历这么多年要得益于李春合理的设计。可如果真要说，它或许早在六十多年前便已消失了，那是源于一次维修。其实这千余年的岁月，它能够在雨水冲刷下屹立不倒跟数次的维修也有关系。第一次修缮是在唐贞元八年（792年）七月，这一年，它已经两百岁。大水将桥北面熊策的金刚墙冲坏，桥台下沉，小拱有崩裂的迹象。

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李春|赵州桥的悲剧：拥有1300年的历史，却在60多年前彻底“消失”了

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