桥身|泸定桥13根铁链重达40多吨，这在300多年前是如何做到的！

位于四川甘孜自治州的泸定桥是我国的A4级红色旅游景区，每年都会有无数人慕名前往参观。这座长达103.67米，宽3米，由13根锁链组成的桥梁，在今天看来并不算宏伟壮观。但300多年前是如何完成这座重达40多吨的泸定桥建立？看完之后，网友们无不对古人的智慧佩服得五体投地。

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康熙年间，滚滚流淌的大渡河，如同一道无法逾越的分水岭，阻碍了川藏之间的物资交流。大河两岸堆积的物资如山，一些无法长时间保存的鲜活因此而糜烂。军队调遣的任务，也因为大渡河无法跨越而受阻。为了解决这一自然难题，康熙皇帝一声令下，就决定修建泸定桥。

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由桥身、桥台、桥亭三大部分组成的泸定桥，是一座悬挂式的铁索桥。它由13根铁链组成桥身。在没有现代化机械支撑的情况下，要在滚滚江水之上完成长达百米桥梁的建设又谈何容易呢？聪明的古人如何完成沉重铁链的运输呢？相传这是由一位和尚提出的办法，借用“索渡原理”，将粗竹索固定在大渡河两岸，将十多个短竹筒套在竹索上，利用竹子的延展性，在河对岸拉动绳索来完成铁锁的运输过程。先修建完成桥身，跟着完成桥头，并且在桥头挖深井，用生铁浇铸卧龙桩和地龙桩，以此坚固桥身，最后将所有的铁链与地龙桩连接，并在铁链上铺设木板成为桥面。

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泸定桥的修建算是古代建筑业上的一次小奇迹，它充分展现了古代匠人的智慧与创造精神。当然在我国建筑历史上，也绝非泸定桥这一件创举，举世闻名的万里长城，同样是当时人类建筑的极限。而今，我们站在古人智慧之上，不断创新发展，将中国的建筑业推向了一个新的高峰。

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