自动挡车挡位介绍指南( 二 )


4、旋钮式
旋钮式挡杆比较少见,使用这种设计的"车型品牌有捷豹、路虎等 。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆,只是外形和换挡方式不同,但它们的原理是一样的 。熄火后这个旋钮会降下去,与中控台形成一个平面,看起来很精致,启动发动机后旋钮升起 。这种设计对于人性化倒是没有什么贡献,但看起来科技感很强、很炫 。
5、怀挡式
怀挡曾经在欧美国家颇为流行,不过在中国并不多见 。在国内常见的有别克GL8以及老君威,德国奔驰也多有采用怀挡的,比如R、E、S、ML、GL等 。怀挡的位置在方向盘右侧,其优点是节省出中控台的空间,缺点是操作起来比较不顺手,容易挂错档,但习惯后也不是什么难题 。
汽车轮胎更换可以参考以下五种情况,就需要换胎了:
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米) 。
2、轮胎老化 。
3、鼓包轮胎不得继续使用 。
4、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用 。
5、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用 。
技术标准
胎纹沟槽小于1.6MM,应更换轮胎 。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天牵引力全无的可能性 。
胎面标准
【自动挡车挡位介绍指南】胎面被扎4次以上的轮胎;胎侧被扎或者被啃坏的轮胎;胎面被扎直径超过4mm的轮胎;胎肩被扎的轮胎 。胎侧橡胶较薄,如被扎孔径较大或橡胶面呈大面积粗糙肉芽状态或鼓起变形,为防止爆胎应立即更换 。
里程标准
结合路况3-5万公里 。沥青平整路面5万公里,砂石崎岖路3万公里 。当超过3万公里时,胎面摩擦系数小于50,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于15,砂石路面易爆胎 。
时间标准
5-8年 。橡胶会自然老化,软胎8年,硬胎5年.
承重负荷标准
承重轮、驱(制)动轮优优先勤换原则 。
上述标准任意达到一个既更换轮胎 。

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