自动挡车的档位详细介绍( 三 )


自动挡车驾驶的技巧
1、技巧一:车子停稳后再挂入倒档
由于自动变速箱内有液压传动机构 , 且液体流动有一定的惯性 , 不能猝然就发生变化 , 所以最好是在车子停稳后 , 再挂入倒挡 。车辆未完全停稳前 , 绝对禁止把变速杆挂入P挡 。停车后 , 必须熄火挂入P档才能抽出钥匙 。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火 , 拉手刹 。细心的人会发现这样操作 , 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下 , 而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的 , 这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!
正确的做法应该是:车进入停车位置后 , 踩住刹车将排挡杆拉到N档 , 拉起手刹 , 松开脚刹然后熄火 , 最后再将排挡杆推入P档 。
2、技巧二:换入行驶挡位
车子启动要走时 , 只有踏下制动踏板 , 方可将变速杆从P挡或N挡移出 , 换入行驶挡位 。松开制动踏板 , 车子就可以慢慢行驶了 。
之所以要提前踩刹车 , 目的也是为了司机和车子的安全 。否则 , 发动机启动后 , 挂上前进挡 , 车子就会发生移动 , 此时如果司机反应不够 , 很容易发生碰撞事故 。
3、技巧三:利用N档启动
当你车辆发动后 , 不需要倒车而直接向前行驶时 , 你可以先接通电源 , 踩住刹车把档位推到N , 再点火 , 之后挂入D档直接前行 , 这样可以避免在P档打火后 , 需要经过R档 , 使变速箱经过一次反向冲击!
另外的作用就是在行驶中突然熄火时 , 可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机 。
4、技巧四:行驶中不可N档滑行
因为自动变速箱内需要润滑 , 当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的 , 会使变速箱内部件温度升高 , 造成彻底损坏!
另外高速空档滑行也是非常危险的 , 而且并不省油 。低速时滑至停止可以提前挂入N档 , 倒没有什么影响 。
5、技巧五:行驶中自由切换挡位
在行驶中可以自由地切换前进挡 。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位 , 但是只要挡位与速度匹配 , 就可以自由切换 。
自动挡车怎么开及自动挡汽车操作
一、要学会使用限制档
象全自动照相机(俗称傻瓜照相机)一样 , 自动档车也被一些人称为傻瓜车 。内行人都知道 , 傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光 , 但如果想追求特殊效果时 , 还需要启用相机上的一些特殊功能 。开自动档的车也是一样 , 只运用停车档(P档)、倒车档(R档)、空档(N档)及前进档(D档)完全可以满足一般驾驶的需要 , 而如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境 , 就需要运用其它功能档了 。
现代许多自动档的车都设有限制档 , 即1、2、3、4等一些档位 , 其功能是限制干涉自动变速箱的换档时机 , 以此实现发动机转速持续提升的目的 , 有利于发动机功率和扭矩力的输出 。比如:使用限制1档时 , 发动机的转速和车速增加时 , 自动变速箱不会随之升高档位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转时除外) , 而使用限制2档时 , 自动变速箱只能在1、2档之间转换 , 其余类推 。正因为限制档的特殊功能 , 所以运用限制档常会给人以驾驶手动档车的类似感觉 , 车的动力性更易于表现 , 因此也有一部分人称限制档为运动档 。特别是在需要急加速(如超车)时 , 将D档转换为3档可以令自动档车普遍存在的油门滞后感得以明显改善 。
运用限制档的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速 。在连续长时间长距离的下坡时或者下陡坡时 , 运用限制档可以增加汽车的安全性 , 减少制动次数 , 避免制动片过热而导致制动效果衰减 。
限制档的另一个用途是在需要扭矩力时运用 。当车轮陷在泥泞坑洼中 , 或者是在上坡时 , 使用限制档会使车显得更合人愿一些 。
二、要熟悉各种功能键

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