汽车空调异味处理方法( 二 ) _生活百科

3、维修不当引起的磨损
1)气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。
2)连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。
3)连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因，受撞击的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用，也会加速气缸套的磨损。
4)曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速气缸套磨损。
减轻气缸套磨损的措施
1、正确起动和起步
发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
2、正确选用润滑油
要严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
3、加强滤清器的保养
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是绝对错误的。
4、保持发动机正常工作温度
发动机的正常工作温度应处在80-90℃ 。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
5、提高保修质量
在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损;弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。
夏天是我们使用空调最频发的时期，空调意外对于很多车主来说都不会很陌生，经常一打开空调就会出现浓浓的异味，这个时候怎么解决这个问题就成为了我们最想知道的事情。
清洗空调管道
目前清洗空调管道的方法，是把泡沫清洁剂从进风口喷进去，利用空调内空气的流动将泡沫带入管道，泡沫进入管道后会洗掉里面的灰尘和脏东西，再从空调排水口流出来，达到清洗的效果。泡沫清洁剂的价格也不贵，大概在30元至80元左右，加上人工费一共在100元至300元左右，用时大概在30分钟到45分钟左右，之前我们也介绍过这种清洗空调的方法。
用泡沫清洁剂清洗空调管道的方法对我的车也不是很管用，只坚持了几天的时间，臭味就又回来了，看来我车里空调的异味还是比较顽固的。最后只能放大招了——清洗空调蒸发箱。
小贴士：
这种用泡沫清洁剂清洗空调管道的方法对于部分车型来说，存在一定风险。由于部分车型空调出风口内部的管道是拼接而成的，清洁剂在管道内会化成液体状，可能会从缝隙的海绵中渗出来，流进中控台里面，从而滴落在一些电子元件上，造成电器短路，所以不建议大家使用这种方法来清洁空调管道。
更换空调滤芯
更换空调滤芯比较简单，只要买一个新的空调滤芯自己换上就可以了，用时也就10分钟到20分钟左右。不过根据车型、材质等原因，空调滤芯的价格上也有所差距，从几十元到200多元不等，例如防PM2.5的滤芯就要比普通滤芯贵一些，大家可以根据自己的车型和需求来购买。
虽然空调滤芯太脏会引发异味，但滤芯引发的异味并不会太大，并且不是所有异味都和滤芯有关，有可能是空调管道或者蒸发箱太脏造成的。排除了空调滤芯的因素，接下来就要试一试清理空调管道是否管用。

汽车空调异味处理方法( 二 )

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