北京|开小飞度丈量老胡同——独特的北京自驾之旅
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谈起北京的胡同,感情很复杂。胡同是北京建筑、文化的代表,爱北京就得爱胡同;但是,老城区保留的大部分胡同区域,都是相对拥挤破败的,似乎让人爱不起来。前不久听胡同专家讲座时,老师说到,研究胡同的没地位,因为像故宫这样的古建筑太讲究,里面宝贝太多,而胡同剩不下什么,只能看看门墩之类,文物价值也不强。
很大程度上,胡同就是虚有其表,名声不小,实际上拆的拆,破的破,文化价值不高,交通价值更差。比如说上海,大量的小街道分解了高架路的压力,而北京的这些胡同,通过能力都很差。所以我就想起,找一辆车来体验一下胡同的现状。
这就是 飞度!这款车已经问世20年,历经四代,凭借着小巧的身姿,强劲的动力,强大的改装潜力,深受年轻人喜爱,撑起小型车的市场价值。如今的第四代飞度,分为两种外观版本,我这次开的是潮越Max版,这款车带有行李架,有种Cross车型的感觉;虽然是10万元级的小车,但是还配有自适应巡航等L2级辅助驾驶功能。
一款好的车,如果车本身大,开起来要觉得小;如果车小,开起来要觉得大。开飞度就有这样的感觉,历代飞度都以空间充分利用著称,前风挡两侧三角窗,似乎让人有开MPV的感觉,加上变窄的A柱,有效的减少了视觉盲区,在胡同中行驶更踏实。飞度搭载的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,最高功率达96kW,最大扭矩155N·m。不过在胡同里,这些动力无从发挥,只需要按下ECON键,尽量节约能源。以“小绿叶”模式行驶,车也不会太“肉”,更适合频繁启停的行驶状态。
这辆车还有一点我特别喜欢,就是这个“碧光翠”的颜色(上半部是黑色,双色车身),有点像天青色,非常有文化感,和胡同挺搭。只可惜拍出来总是有点色差,不能完全体现出颜色的魅力。
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打卡目标一:白塔寺 挑战难度 ★★★★
今天的路线以南城为主,但是出发地点在阜成门,就先去看一下附近的白塔寺吧。在一大片老平房中,700多年历史,高51米的妙应寺白塔非常醒目。虽然是印度覆钵式塔的异域风情,但白塔早已和老北京的风情融为一体。
开车从阜成门内北街进入,这条路虽小,但行车并无困难,尽头就是鲁迅博物馆,当年他北京任职和任教期间,在此居住,写了不少作品。他的故居里有个凸出的小房间,就是有名的“老虎尾巴”。
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