新手入门扫街实战技巧( 二 ) _拍摄

大家可以对比下两张图的故事性和感染力的区别，你就能明白你更应该去拍的是什么了。
拐杖
牵手
困难
作为一个扫街者，常常会遇到的问题就是，你就不怕对方骂你，打你，甚至抢相机吗?其实，我想说这绝对取决你拍了些什么和怎么拍的，否则别人为什么要有这种反应?
这里我不得不提到另外两个概念，一个是肖像权，一个是著作权。首先街拍的作品有没有涉及到肖像权，回答是肯定的：有。其次我们要看你的拍摄是否以营利为目的，“以营利为目的”必须同时具备两个条件：一是未经本人同意，而使用他人的肖像;二是是以营利为目的的行为，侵犯了他人的肖像权，即使用者在主观上，希望通过对他人的肖像的使用，获得经济利益。如果达到上述两项而未经对方许可的拍摄作品，对方有权追究你的侵犯权益的责任。
其次街拍的作品是否有著作权，回答也是肯定的：有。但是这个著作权仅仅是你本身的，如果真正需要发表作品可能仍然会涉及到肖像权的使用问题，这个要具体情况具体分析了。所以如果遇到对方阻止你拍摄或者要求你删除相机里的照片，积极主动配合对方删除就是了，其实现在的社会已经很少真的有人这么做了，如果让你遇到了也真的只能自认倒霉了，至少我拍到现在还没遇到过要删片的。
高温下的环卫工人
拍摄方法
每个人都有各自不同的拍摄喜好，就目前的国情来看，我个人的感觉是使用手动对焦M档(固定站位后，等候被摄体进入取景范围然后进行拍摄)或移动中的盲拍P档(即不使用取景器或液晶屏，纯粹通过对被摄体和焦点的预判，直接使用相机拍摄)，这两种办法都是对环境影响最小的拍摄方式之一。
在这种条件下，一般摄影师都会被误认为游客或者采访人员拍新闻取材而被路人忽略存在感。那么为什么别人拍的都很清晰，我拍的就都很糊呢?这个问题取决于两点，第一镜头你使用的是否是一个大光圈镜头，快门的速度足以决定你拍摄的命运，第二，你对于拍摄环境的了解程度或者对相机参数的了解程度，在合理的场景使用合理的参数这是必须的，这话听起来很空洞，但是当你知道在下一个橱窗和下一个路灯下相机预设的正确参数比是多少的时候，你才有可能真正的一个人进行成功的街拍，否则如果你连安全快门都不清楚的话，你是无法把握住街拍的那些瞬间的。
因为每个主机和镜头对于参数的需求不同，我无法用实际的数字来说明什么配什么比较合理，广义上来说，对于镜头来说光圈开到最大绝对是保证扫街成功的最大利器，当你了解了光圈最大成片效果后，可以适当的缩一到两档保证成片的锐度，这完全取决于你对自己镜头的了解程度。另外ISO,快门，曝光，白平衡等等其实在我看来根本没有完全安全或可靠的参数比，这个只能靠拍，拍的多了你自然会有体会。
更了解你的主机才会更加提高你扫街出片的成功率，这也是为什么我一直坚持使用我目前的500D一部分原因，因为我比较了解它的性能。不要总是问别人什么头，什么参数，其实这些数据只有在完全等同的镜头、相机、气候、场景条件下才可能参考使用，大部分数据不具参考意义，那为什么我们要问呢?我们问的目的只是要知道这种效果或曝光是怎么来的，而不是你说就用这种参数比就可以拍出一样的人文片来，这种参数大多数情况下在拍摄风景，建筑，银河，日出，日落，人像等会有一定的意义，但是对于纪实性的街拍来说意义并不大，所以更多的我们需要学习的还是拍摄者的构图和视角以及最重要的地点。
背影
技巧
技巧一：定点拍摄
就是站位于地铁出口，相机预设好参数保证最低安全快门或者慢门效果都可以，然后对于进出站点的人物进行撒网式拍摄，虽然废片率可能会很高，如果带翻转屏的出片率会好些，假如是通过液晶屏会有一定难度，适合拍摄时段：白天拍摄。
地铁口
同类取景点：
路口，一般等红绿灯的人们神态和举动都会比较自然，很容易拍到意想不到的画面，戏剧性会比较强，突发事件的比例高，所以路过红绿灯的路口一般可以多等几个试试看有没有值得拍的画面，当然取决于背景是不是有故事。由于路人移动速度过高此时尽量选用中心点对焦保证画面的准确定。适合拍摄时段：白天夜晚拍摄都可以。
路口
公交车站点，等车的人们玩弄手机或者车子启动时车窗里的人脸都是人文很好的体现，这时可以有选择性挑选合适的对焦点进行故事勾画。适合拍摄时段：适合白天拍摄。

新手入门扫街实战技巧( 二 )

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