车身结构图解汽车( 二 ) _保险

(2)冰陷：在公安交通管理部门允许车辆行驶的冰面上，保险车辆在通过时，冰面突然下陷造成保险车辆的损失，属本保险责任。
(3)崖崩：石崖、土崖因自然风化、雨蚀而崩裂下塌，或山上岩石滚落，或雨水使山上沙土透湿而崩塌，致使保险车辆遭受的损失，属本保险责任。
(4)雪崩：大量积雪突然崩落的现象。
(5)泥石流：山地突然爆发饱含大量泥沙、石块的洪流。
(6)滑坡：斜坡上不稳的岩石或土在重力作用下突然整体向下滑动。
7)载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人随车照料者) 。保险车辆在行驶途中，因需跨过江河，湖泊，海峡才能恢复到道路行驶而过渡，驾驶员把车辆开上渡船，并随车照料到对岸，这期间因遭受自然灾害，致使保险车辆本身发生损失，保险人予以赔偿。
由货船、客船、客货船或滚装船等运输工具承载保险车辆的过渡，不属于保险责任。
2.　发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
保险车辆在遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故时，为了减少车辆损失，采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。此项费用不包括车辆的修复费用，最高赔偿金额以保险金额为限。
施救措施是指发生保险责任范围内的灾害或事故时，为减少和避免保险车辆的损失所实施的抢救行为。
保护措施是指保险责任范围内的自然灾害或意外事故发生以后，为防止保险车辆损失扩大和加重的行为。例如，保险车辆受损后不能行驶，雇人在事故现场看守的合理费用(不得超过3天，每天3人，参照劳动力平均收入计算)，由当地有关部门出具证明的可以赔偿。
合理费用是指保护、施救行为支出的费用是直接的、必要的，并符合国家有关的政策规定。
保险人在处理以上费用时有一些具体的`规定。在具体运用时要注意以下9条原则：
(1)保险车辆发生火灾时，被保险人或其允许的驾驶人使用他人非专业消防单位的消防设备，施救保险车辆所消耗的合理费用及设备损失应赔偿。
(2)保险车辆出险后，失去正常的行驶能力，被保险人雇用吊车或其他车辆进行抢救的费用，以及将出险车辆拖运到最近修理厂的运输费用，按有关行政管理部门核准的收费标准或该车修理费用的20%(以低者为准)，保险人应予负责。
(3)在抢救过程中，因抢救而损坏他人的财产，如果应由被保险人承担赔偿，保险人可酌情予以赔偿。但在抢救时，抢救人员个人物品的损失和丢失，不予赔偿。
(4)抢救车辆在拖运受损保险车辆途中发生意外事故，造成保险车辆损失扩大部分和费用支出增加部分，如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，予以赔偿;如果该抢救车辆是受雇的，则不予赔偿。
(5)保险车辆出险后，被保险人或其代表奔赴肇事现场处理所支出的费用，不予负责。
(6)保险人只对保险车辆的施救，保护费用负责。例如，保险车辆发生保险事故后，受损保险车辆与其所装载货物(或其拖带的未保险挂车)同时被施救，其救货(或救护未保险挂车)的费用应予剔除。如果它们之间的施救费分不清楚，则应按保险车辆与货物(或未保险挂车)的实际价值进行比例分摊赔偿。
(7)保险车辆为进口车或特种车，发生保险责任范围内事故后，经确认出险地最近修理厂或当地修理厂确无能力修复时，在取得保险人同意后，该肇事车被移送到其他修理厂或去外地修理的移送费，予以负责。但护送保险车辆人员的工资和差旅费，不予负责;
(8)施救保护费用(含吊车和拖运车费用)与修理费用应分别计算。当车辆全损无施救价值时，一般不给施救费。残余部分如果有一定价值，可适当给予一定的施救费，但不得超过残值的10% 。在施救前，如果施救保护费用与修理费用相加，估计已达到或超过保险金额时，则可推定全损予以赔偿，但保险人不接受权益转让。
【车身结构图解汽车】(9)保险车辆发生保险责任范围内事故后，对其停车费、保管费、扣车费以及各种罚款，保险人不予负责。
二、汽车车身险的责任免除
保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
(1)自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏。
①自然磨损：指车辆由于使用造成的机件损耗。
②朽蚀：指机件与有害气体、液体相接触，被腐蚀损坏。

车身结构图解汽车( 二 )

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