随着时间的推移 ， 川藏线上大多数汽车只剩下一个比较大的框架存在 ， 因为能够拆出来卖掉的零件 ， 都会被当地人拆出来卖掉 。 而这种方式既没有将车子开走也不形成盗窃 ， 在当地也不断蔓延开来 ， 以至于有些司机在车子抛锚的时候 ， 或许也会率先在路上遗留的那些车子上 ， 寻找能够替换的零件 。

许多在川藏线上遗留汽车的车主在接受采访时表示 ， 大部分的车主仍然认为 ， 当时汽车是对人身安全最好的方式 ， 纵使将车子留在川藏线且难以拿回 ， 但这个代价跟人身安全相比 ， 则显得是值得 。 毕竟凡事必有代价 ， 在通往“天路”之前 ， 相信已经知道路程的险峻 ， 但仍然选择上路 ， 那么则代表着接受路上的考验以及所需要付出的代价 。

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