相机快门速度的调节技巧( 三 ) _快门

特别注意
使用慢门拍摄时最大的难点是预估场景中的运动对象最终在画面中呈现的效果，这其中牵涉的因素非常多。只有多加练习，对比头脑中预想的图片和最终结果，才能逐渐把握你要使用的快门速度。
首先，我们需要判断景物的运动是流水那样规则地沿固定轨迹运动的还是像树叶那样无规则随意运动的。沿固定规矩规律运动的对象在画面中会以线条的方式呈现，而随机运动的对象在画面中则更多表现为一团杂乱的模糊像素。
放慢快门速度
接下来我们需要确定的就是快门速度了，这取决于景物的运动状况、和相机之间的距离以及我们需要的模糊效果。例如说前景中奔涌的逝水和背景中摇曳的树叶，达到相同模糊效果所需的快门速度肯定是不一样的。
如果你想拍摄虚实对比的画面，需要考虑的就更多了。比如如何让水流虚化，并让流水相对虚化。此时的快门速度不能太慢，因为树叶不可能完全静止。
在拍摄行人的时候，由于人们走路的速度不一样，所以虚化效果通常难以预料。
在车上拍摄
有没有想过摄影师们是如何拍摄出类似上图这种背景模糊车内清晰的照片?秘诀有两点，一个是使用低速快门，另外一个是在车辆上给相机找一个固定点。使用器材承重的人最好不要尝试这个技巧，因为高速行驶的状态下相机很容易振动。
有些摄影师喜欢将相机贴在胸前拍摄，但在移动的汽车上最好还是把相机安装在三脚架或支撑杆上，再通过吸盘和车身固定在一起，否则三脚架和车子接触的地方也容易不稳定。
为了避免相机振动，开车时应尽量放慢车速，有必要时甚至可以让朋友在后面推着车前进，并使用遥控释放快门。在上面的图片中，我们加入了人物，这样能让场景看上去更加真实。
在拍摄时，还需要注意安全，你可以在市外的公路上尝试拍摄，在喧嚣的城市里最好还是不要在道路上拍摄。
常见的错误
曝光过度
快门速度放低的时候，景物运动幅度较大的区域很容易出现过曝，例如说水面。首先根据本节的推荐设置试拍一张，然后根据回放时的直方图或高光溢出警告确认曝光是否正确。
专家技巧——使用偏振镜
光线充足的时候，即便使用最小光圈和最低感光度设置，我们也很难将快门速度控制在1/8秒以下。偏振镜除了能消除画面中的反光，也可以减少接触到感光元件的光线数量。在镜头前面加装一片偏振镜后，至少能将快门速度再延长一倍。
1/5秒的快门速度足以形成流水的经典模糊效果
1秒-30秒　再慢一点!
使用超过一秒的快门在弱光环境下拍摄，模糊运动幅度不大的景物。
当快门速度延长到30秒，景物中运动幅度再小的变化也会在最终画面中变得模糊。海水涌动、风云变幻在长时间曝光的渲染下，都会表现出隽永的模糊效果。这样的快门速度也很适合在夜间记录城市灯红酒绿的各种诡异色彩。
在这种快门速度下，我们还是会遇到所有长时间曝光都必须面对的问题，预期运动景物在最终结果中表现的效果。由于这一次我们使用的快门时间更长，因此景物运动造成的模糊效果将会变得更明显。一般来说只有在太阳落山的情况下，才有可能使用超过一秒的快门速度进行拍摄。如果希望照片中的天空依旧表现出足够的细节，就必须趁着太阳刚刚下山或快要升起，天空在霞光的映照下尚有些微光的时候拍摄。
这种极富画面感的模糊效果是在太阳刚落山时使用长时间曝光得到的
进一步降低速度
中性灰滤镜或偏振镜都能起到减少进入镜头光线数量的作用，帮助我们压低快门速度。光线越明亮，我们就需要使用密度越高的中灰镜，例如Lee的Big Stopper或者Light Craft Workshop的ND500MC 。
常见的错误——相机抖动
即使装在三脚架上的相机也有可能出现抖动，造成画面模糊。如果拍摄环境风比较大，可以把相机包吊在三脚架的中轴下方提高三脚架稳定性。另外在拍摄之前还需要检查三脚架的三只脚是否都已经放置稳定。
拍摄灯光尾迹
夜幕降临之后，使用长时间曝光能将来来往往的车辆变成一道道的灯光尾迹
在夜间可使用长时间曝光记录来来往往车辆的灯光尾迹。拍摄这类照片所需的基本技巧和拍摄其他类型的长时间曝光照片一致，但由于车灯并非静止不动的，所以它们能否被记录下来并不取决于我们使用的快门速度而是取决于我们设置的光圈大小。如果拍摄时将光圈收得太小，它们在画面中将变得非常不明显。

相机快门速度的调节技巧( 三 )

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