工厂|英国工业遗址改造：影响全世界的工业旅游( 二 ) 工厂|欧文

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1777～1781年，达尔比一世的孙子达比三世在峡谷的特尔福德新城，建造了一座横跨塞文河的拱形铁桥，铁桥跨度达30.5米，高15.84米，宽5.48米，全部用铁浇铸，开创了用铁筑桥的先河。铁桥连接起了包括科尔布鲁克代尔、梅德里和科尔波特在内的工业区，成为当时工业革命时期最具代表性的建筑，塞文河峡谷也由此更名为铁桥峡谷。1802年，一位名叫理查特·特拉维斯克的工程师在科尔布鲁克代尔铁工厂内制造出世界上第一架蒸汽火车头。
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塞文河在这场工业化进程中发挥了重要的作用，成为各种原材料和工业制成品往来的主要运输通道。1794年建成的干草斜坡, 将高于山坡70米的科尔波特和什罗普郡运河，以及广阔的内陆河道系统连接起来。1862年，塞文河谷铁路在南岸开通。
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随着工业的不断发展，大工业化所造成的噪音和污染等后果不可避免地产生。早在18世纪，峡谷一带就被河岸上众多工厂产生的烟雾和噪音所笼罩。然而当时的人们视之为工业革命的巨大成就和象征，无数的艺术家、画家慕名而来，讴歌铁桥和铁桥峡谷工业区，菲利普·卢瑟伯格反响巨大的绘画作品《科尔布鲁克代尔之夜》便创作于这一时期。
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经历了20世纪上半期工业的衰退后，从1968年开始，铁桥峡谷开始进行大面积的修复和重建，形成了一个由7个工业纪念地和主题博物馆、285个保护性工业建筑构成的工业革命遗址纪念地，占地达10平方公里。作为历史的见证，峡谷一带至今保留着最初的样子：重建的工业小镇留有当年用焦炭炼铁的熔炉，包括煤矿、铁路和工人住宅在内的早期工业区遗址完整地保存了下来，甚至连路灯也是当时铁制的煤气灯，完全再现了18世纪英国工业革命时期的风貌。峡谷每年吸引着30万游客前来观光游览，由此带动了该地区第三产业的发展。布莱纳文工业景观：钢铁工业兴衰的见证布莱纳文位于南威尔士东北部的产煤区，19世纪曾经主导着整个世界的煤、铁产量，是铁桥的后继者。遍布各处的矿场、采石场、原始的铁路运输系统、熔炉及工人生活区和社区基础设施无不述说着曾经的辉煌。这里的工业历史分成两部分：炼铁时代和炼钢时代。
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布莱纳文的工业传统可以追溯到16世纪。当时这一地区还在使用原始的马拉车作为矿物运输工具。布莱纳文周围到处是偏僻的荒野，几乎没有供矿工及家属们生活的设施。两个事件奠定了布莱纳文在工业革命中的重要地位。

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