工业区|震撼东北经济繁荣时期，甩的其他地区影子都看不见！沈阳

建国初期，东北在新中国建设中贡献巨大，曾经是共和国的“长子”，是全中国的楷模。发展至今，日渐衰落的东北，已经由“长子”沦为“孙子”，不时还会遭来骂声一片。在叹息今日东北败落的同时，同样也惊讶于东北昔日的富强。由于东北独特的地理和地缘关系，这里自古以来就是东北亚各大政治势力的演武场。中国历史像醉汉一样，记忆在酒后断片儿了，只对东北建国前的政治历史有深刻印象，而此时东北的经济历史几乎一片模糊。
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当我们在历史教科书中领略上海滩的繁华时，却忘记了东北的沈阳、长春、哈尔滨。。。。。。在20年代末30年代初，东北的哈尔滨已经是亚洲的第二国际大都市，上海在哪儿呢？当时的哈尔滨有近2000个外国商业机构落户这里，34家外资银行在这里开设了分支机构，与法国巴黎和美国纽约等国际金融中心直接往来业务，哈尔滨的金融动态可以左右远东地区的金融形势。1928年，哈尔滨已经成为全国最大的面粉、啤酒和酒精生产及出口基地，当时的哈尔滨滨江海关稳坐全国海关头把交椅。1926年，中国第一座广播电台——哈尔滨广播无线电台成立并开播。那个时候，关内到东北逃难来的难民第一次听见广播，吓得捂着耳朵，惊恐的蹲在墙角四下张望着找人。
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在今天我们感叹“大北京”“大上海”“大广州”先进壮观的时候，适当追忆一下东北。长春曾是亚洲近代唯一一个比东京的经济状况还先进的城市，日本人曾经幻想迁都到这里。长春的城市建筑风格完全仿照巴黎和堪培拉，是中国第一个由外国专家规划设计的城市。在1942年，长春的绿地人均占有率超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，为世界大城市之冠。在江浙沪的百姓还在煤油灯下纳鞋底的时候，长春的大街上已经看不见电线杆了，主要街道的照明和电讯线路全部采用地下管线，这里是亚洲第一个实现主干道电线入地的城市。
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当时的长春还有很多中国乃至亚洲第一。亚洲最大的无线电台——新京无线电台1934年便在长春建成；长春是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市，是亚洲第一个全面普及管道煤气的城市，也是中国第一个规划地铁的城市。从1938年开始，长春已经规划建设环城地铁和有轨电车道路，还有环城高速公路。铁路方面，1928年5月，关内百姓还在琢磨火车这个怪物是不是推着走的时候，哈尔滨车站已经可以出售直达欧洲各城市的客票。当时东北铁路里程已经超过1万公里了，而过了10年后全国的铁路里程（包括东北）才勉强达到2万公里。在现在个别地区还能看见“绿皮车”的时候，早在1940年，时速130公里的弹丸高速列车由大连机车厂研制成功。1934年至1943年期间，在长春至大连区间运行的亚细亚号特快列车已经采用大连制造的SL-7流线型机车，全封闭式空调车厢。

工业区|震撼东北经济繁荣时期，甩的其他地区影子都看不见！

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