在毕节一带 , 有乌江源画廊、油杉河峡谷和九洞天等景区 , 这些景区十分壮观 , 而且海拔高 , 特别适合避暑 。 其中乌江源画廊被评为中国最美的喀斯特高原湖泊、九洞天为国家级风景名胜区 , 油杉河为国家森林公园 。 然而 , 由于交通不便 , 这些景区的客流量并不大 。
施秉县也是自然风光十分优美的地方 , 这里有云台山、舞阳河、杉木河等旅游资源 。 其中云台山为世界自然遗产 , 因山形“四面削成 , 独出于云霄之半” , 而得名 。 云台山是贵州仅次于梵净山的山峰美景 , 然而长期养在深闺人未识 , 每年接待的游客量不足梵净山的零头 。 我认为云台山应该开通到西江苗寨和镇远古城的旅游直达车 , 通过西江和镇远两个临近的热点景区来吸引游客 , 同时也减轻两大景区的压力 。
云台山
北盘江峡谷 , 曾经被《中国国家地理》评为“中国最美喀斯特峡谷” , 排名第二 。 这个峡谷长达327公里 , 涉及贵州的六盘水、安顺和黔西南三个地区 。 峡谷的都是山高谷深的喀斯特地貌地区 , 相对高度差将近2000米 。 两岸建设了9座世界级别的大桥 , 其中包括中国最高的大桥 。 目前 , 北盘江大峡谷只有零星的开发 , 例如六盘水的高家渡 , 安顺的花江大峡谷 。 我认为 , 整个北盘江大峡谷应该进行统一的规划和打造 , 建设如同长江三峡类似的旅游航线 。 在各大桥附近修建服务区 , 将服务区打造为露营、房车基地 , 这个模式就是平塘开辟的“天空之桥”模式 。 如此 , 北盘江的旅游资源才能被开发出来 。
雷公山地区 , 是贵州民族村寨最集中的地区 , 可谓“苗寨王国” 。 目前 , 整个苗岭地区就只有西江苗寨被开发出来 , 而周边的苗寨则基本没有游客 。 为什么会产生这样的情况?一是宣传力度不够 , 大家只认得西江 , 甚至认为苗寨就是西江苗寨 。 其次就是交通不便 , 这些地区都是山路 , 而且许多苗寨也没有到达凯里的直达车 。 因此 , 我建议在雷公山区修建一条旅游公路 , 将各大精品苗寨串联起来 , 让雷公山成为自驾游的绝美线路 , 同时也减轻了西江苗寨的压力 。
乌东苗寨
以上的6个地区仅仅是我举了的几个例子 , 除此之外还有六龙山、斗篷山、乌江山峡等都是值得开发和打造的景区 。 另外 , 在许多大景区附近也有值得游览的小景区 , 如果将这些大景区到周边的小景点的交通打通 , 那对于整个地区的旅游开发也是非常有利的 。
例如黄果树景区附近有石头寨、高档村、坝陵河峡谷、花江大峡谷等景区 , 但是奇怪的是黄果树景区到达这些地方却没有直达车 , 游客想到达这些景区就只能选择自驾游或者包车 。 每年旺季 , 黄果树景区的客流量爆满 , 人满为患 , 而周边的小景区就连汤也喝不上 , 十分冷淡 , 这显然是不合理的 。
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