景区|稳定繁荣的新疆活力奔涌( 三 )


今年以来 , 新疆阿拉山口再次扩大“朋友圈” , 口岸通行的中欧班列线路从65条增至80条 , 覆盖国内24个省(区、市) , 通达德国、波兰、匈牙利等13个国家 。
在乌鲁木齐国际陆港区 , 嘹亮的火车鸣笛声清晰可闻 。 这是繁忙的象征 , 更像催征的号角 。 乌鲁木齐国际陆港采用“集拼集运”的物流组织模式 , 让班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结” , 大大提高了整体“带货”能力 。 陆港还采用“集货、建园、聚产业”的运作模式 , 让通道经济转变为枢纽经济 , 带动形成能够“落地生根”的经济圈 。
中国地图上 , 新疆位于我国的西北角;而在世界地图上 , 与八国相邻的新疆正好位于欧亚大陆的中心 。 新疆对外开放具有独特的区位优势 。
近年来 , 新疆加快推进丝绸之路经济带核心区建设 , 打造内陆开放新高地 , 加快建设乌鲁木齐国际陆港区 , 落实喀什、霍尔果斯经济开发区企业所得税等优惠政策 , 班列联通欧亚 , 丝路汽笛长鸣 。 随着我国扩大对外开放、西部大开发、共建“一带一路”等深入推进 , 新疆正在从相对封闭的内陆变成对外开放的前沿 。
作为新疆向西开放重要的平台 , 有着“保税、免税、退税”功能的综合保税区在推动高水平开放中发挥着不可替代的作用 。 目前 , 新疆已形成喀什、阿拉山口、霍尔果斯、乌鲁木齐四大综合保税区 。 仅今年前4个月 , 4个综合保税区进出口贸易额就达95.3亿元 , 同比增长130.2% , 占新疆外贸总值的18.3% 。
内陆腹地变身开放前沿 , 站在新的起点上 , 新疆加快向西开放 , 必将续写丝绸之路新的传奇 。
(本报采访人员 李慧 尚杰 赵明昊 王艺钊)

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