列车|五万一趟的豪华火车旅游，值吗？( 二 ) 节车厢|新疆|旅行|价格|行程

因此，当知道国内也推出了类似的豪华火车旅行，两人都毫不犹豫地选择了来体验。
一位在日本九州七星号列车上工作的服务人员曾在采访中提到豪华列车的主要受众：“很多乘客一辈子也许只乘坐一回，但恰恰这一回才会留下最浓厚最深刻的印象，一辈子不忘。有的乘客是为了纪念结婚60年，有的是为了庆祝退休，还有的是为了祝贺自己大病初愈。 ”
在国内的豪华列车中，这一现象同样存在。在宣传资料中，呼伦贝尔号列车的目标客群是有一定消费能力的高端游客，主要面向退休老人、文化潮流追随者等客群。

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凯迪选择的铂金房
在凯迪的观察中，除了来尝鲜的年轻人，豪华火车游的受众主要是承受不了舟车劳顿的老年人、带着小孩的一家三口和度蜜月的情侣。再加上每趟列车只接待44位客人，她并不认为豪华列车未来会在国内普及。
“大家可能只有在有特殊原因或者是一生一次的蜜月旅行时才会选择坐豪华列车，它不可能变成一种高频的旅游形式，比如每年都要去坐一次，那是不太可能的。 ”
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国内火车游的天花板？
“贵”是许多人对于豪华列车的第一印象。凯迪第一次听到一张五天四夜的车票单价要超过两万元时，也有些被震惊到。许多网友也提到，自由行去一次呼伦贝尔旅行，七天也花不了一万元。然而仔细计算过之后，凯迪发现呼伦贝尔号的性价比并不低。
“瑞士少女峰的班车，每分钟的价格是15元；南美洲的马丘比丘专列，每公里的价格是三美元。呼伦贝尔号的价格除了火车车票，还包括住宿、餐饮和景点游览的门票，算下来性价比是很高的。 ”
和国外的豪华列车相比，呼伦贝尔号的价格的确不算天价。以日本九州七星号为例，两天一夜的行程价格为33万日元起（约为2.1万人民币），四天三夜的行程价格为68万日元起（约为4.4万人民币）。
现在国内共开通了两班豪华列车：深入草原的呼伦贝尔号和新疆环线的新东方快车号。在凯迪看来，之所以这种旅游形式最先在北方出现，正是因为新疆和东北的交通、住宿和餐饮条件都比较普通，很难达到高端轻奢旅行的标准，豪华火车的出现正是弥补了这一空缺。

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房间里的两张单人床可以拼成一张大床
在五天四夜的行程中，有两天晚上需要入住当地的酒店。尽管酒店的房间面积更大、晚上可以选择的娱乐活动更多，但如果让凯迪和苏因再次选择，她们都更愿意住在火车上。苏因提到，虽然入住的酒店已经是当地最高规格的酒店，但“并没有想象中那么好” ，反而是在火车上的两晚，让她很惊喜。

列车|五万一趟的豪华火车旅游，值吗？( 二 )

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