光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜

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崇陵光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜
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光绪皇帝的崇陵实际上是中国最后一座帝陵,开始建造于清末,完工于中华民国时期。崇陵规模虽不见得有多么宏大,装饰雕刻也没有多少豪华,但是它的空间之阔、工料之精、造艺之高、耗银之多,十分可观。尽管那时国敝民贫,内忧外患,这次丧礼仍然豪华铺张,总计耗银438400多两。虽然北京至西陵已通火车,但光绪棺椁仍用人抬,前有卫兵,后有皇亲国戚和王公大臣,再后面是跟了1400多辆轿车。棺椁抬至阜成门,才走了10里,就撒掉纸钱90万个,重1000斤,用银260两。北京至西陵240里,共走了4天3夜。光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜
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1912年,南京临时政府与清政府议和代表商定了《关于大清皇帝辞位之后优待之条件》,其中的第五条是关于光绪陵寝的:“光绪帝陵寝未完工程,如制妥修,其奉安典礼仍如旧制。所用实际经费,均由中华民国政府支出。”意谓修陵工程继续进行,经费由民国政府提供。但当时的民国政府拨不出经费,所以此后一年修陵工程停止了。1913年春,大总统袁世凯派出国务总理赵秉钧与清室内务府大臣绍英等协商,从逊清皇室经费中拨款,重新开始赶修崇陵工程。光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜
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1915年,工程全部完工,葬入光绪皇帝与隆裕皇后。光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜
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崇陵比其他清朝帝陵规模要小,无碑楼、石像生等建筑,但有比较完备的排水系统,三座门前和明楼前各有一条玉带河通向围墙之外。明楼前的玉带河,沟通地宫的14个泄水孔。如果向泄水孔倒入带颜色的水,经半个小时就会流入宝城外的玉带河里。月牙城内有渗水孔,宫殿基部还有2米宽、青砖砌成斜坡的“散水”。木结构建筑,选用桐木、铁料,故有“桐梁铁柱”之称。隆恩殿内彩绘色调鲜艳,底部有江水海洋图案,上部为一条金龙盘绕向上,殿前龙凤石雕剔透晶莹。光绪崇陵|玩转保定|中国最后一座帝陵光绪崇陵的建造之谜
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崇陵建筑工巧,这是人们公认的。但在仪树中,崇陵使用了罗汉松和银松,帝王陵墓的建筑装饰已经融合进了新气息,这是人们想不到的。为什么会出现这样的情况?原来崇陵建造时,因经费不足,建陵计划中没有栽树的条文。当时有个清朝遗老叫梁鼎芬的人,募捐到一些钱款,遂在崇陵外的山野上栽满了青松翠柏,在陵内栽植了数百棵银松,在明楼前祭台左右栽种了18棵罗汉松,寓意“十八罗汉”守护在先帝陵前,从而形成了区别其他帝陵的独特情景。

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