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刚翻完觉巴山，同样让人望而生畏的东达山又会出现在眼前。它在川藏线上海拔最高的垭口，海拔五千一百三十米，海拔已经接近珠峰大本营了，这个海拔会让很多人吃不消。这里下车拍照，别激动，别跑。这里气温很低，含量也很低。如果要高反症状，此地不宜久留，及时吸氧，尽快下山。生命禁区可不是闹着玩的。

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顺着山谷一路向下，一个小时左右会到达左贡县，左贡海拔三千七百五十米。大家可以在这里吃午饭。午饭后再往西会经邦达镇全程一百零五公里，却只上升到两百多米。这段路没有太大的起伏，这里有着一大片草原-邦达草原，大家可以在向上爬上五公里，这里有邦达草原观景点，大家可以在这里俯瞰邦达草原。

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然后继续爬从七公里，一路向上会到达业拉山垭口，海拔四千六百五十八米，业拉山算得上是川藏线上奇异地貌中的一个异类，风化严重的土黄色沉积岩层的顶端。灰白色的喀斯特地形，裸露在外的石灰岩跟周围格格不入，更令人称奇的是，岩底还有一个天门洞，让人不得不感叹大自然的奇妙。

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过了业拉山垭口在前沿七公里就来到了荡气回肠的川藏公路奇观。怒江七十二拐观景台，这里也是看怒江七十二拐的最佳视角。在这里大家一定要低档缓行驶，不要一直踩着刹车，弯道看到大车要提前避让，因为大货车占道要全部占完才能通过弯道。

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继续向下沿着峡谷前行到达山脚地带。来到怒江大桥，这里陡峭的高山纵谷，江水如万马奔腾。因地势险要而被称为川藏线咽喉。这里有一根孤独的桥墩守护着过往车辆。大家过桥的时候不要忘了鸣笛向英雄致敬。

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通过怒江大桥前行七点五公里就会看到天然限高点-老虎嘴。通过这里一定要慢行，因为在转弯处，大货车要占道才能通过，大家理解一下。大家可以看看崖壁上的刮蹭划痕就知道了。在前行三十公里就到达了今天的目的地-八宿县。结束318全线最辛苦的一天。

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为什么说他的318线最险最累的一天？看完，你应该也应该有所了解了。川藏线开车诱人的风景就对司机的驾驶形成干扰，切记开车不看景，看景不开车。可以的话，最好还是跟着领航车带你进藏，没有车的也可以几个人拼车或者包车。

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