六、南阳去西藏开什么车?开轿车 , 既可以到西藏也可以观沿途风光
七、去西藏开什么车好?2019年7月 , 我们夫妻俩带着五岁半的女儿 , 一家三口单车川进新出 , 自驾游了西藏 , 整个行程用时29天 , 开了13000公里 。回来后我把每天的行程以游记的形式发在今日头条上 , 得到了好多朋友的支持和关注 。
川进新出路线:嘉兴→宜昌→重庆→成都→新都桥→巴塘→左贡→波密→林芝→拉萨→日喀则→定日→萨嘎→塔钦→扎达→狮泉河→日土县→三十里营房→叶城→阿克苏→库尔勒→哈密→敦煌→张掖→宝鸡→郑州→扬州→家 。
通过头条这个平台 , 我也认识了许多有着共同爱好的朋友 , 他们来自北京、天津、江苏、陕西、新疆等全国各地 。我们相互没有见过面 , 但是我们一起探讨各自在旅行中的趣事 , 分享自驾游的经验 , 我们成了熟悉的陌生人 。在这里我祝头条上所有朋友身体健康 , 心想事成 。
好多朋友都问我 , 西藏的路况怎样?开什么车可以去西藏 , 轿车可以吗?我们这次西藏自驾游 , 高速、国道、县道、山路交替行驶 , 最大感受就是现在的川藏线和新藏线已经没有艰险 , 天堑都已经成通途 , 不管你是轿车还是城市SUV , 不管你是1.4还是1.4T , 只要个别路段小心行驶 , 都能畅通无阻 , 如果你是四驱SUV , 还能“小浪”一把 , 如果是普拉多、途乐、帕杰罗等硬派越野车 , 那就“风骚”的开吧 。
“烂路”有吗?当然有!川藏线:巴塘到海通沟60公里的烂路 , 是轿车的恶梦 , 一不小心就会触底 , 但底盘高点的SUV都能轻松通过;新藏线:日土县→三十里营房→叶城路段 , 是轿车和两驱SUV的恶梦 , 轿车基本不能通过 , 城市SUV随时都有触底可能 , 两驱SUV还有陷车风险(我们差点) , 四驱SUV小心开还是能较为轻松通过 。
川藏线海通沟路段 , 轿车的恶梦
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
日土县→三十里营房→叶城路段
我至今为止只自驾过一次西藏 , 而且在2018年自驾新疆时候 , 遇到过车子陷在塔克拉玛干沙漠的尴尬经历 , 所以这次开着1.8T两驱途观去西藏 , 心里还是很忐忑 , 怕再次遇到陷车触底的情况 。
在出发前的两个月(2019年5月) , 我甚至考虑换车 , 打算入手硬派越野车普拉多 , 当时价格也谈妥落地58万 。老婆上班五分钟就能到单位 , 所以我们只需要一辆车 , 买了普拉多就要把途观卖了 , 途观是2015年花了31万买的 , 我寻思着开了三年半 , 如果能卖15万以上就卖了 。询问了二手车老板 , 给出价格12万左右 , 我那颗受伤的心啊 。我和老婆实在不舍 , 败家也不是这样的 , 所以取消了换车的心 , 打算这辆车再开2-3年卖吧 。2019年7月份 , 浙江省实施国六标准 , 国五车辆全部不能上牌 , 外省国五二手车辆也不能上牌 。看到这个消息 , 我真是有点后悔 , 我的普拉多—霸道梦什么时候能实现 。
换车没有成功 , 所以在路线制定上也是挑选了最成熟的川进青出(后来在拉萨临时决定走新藏线) , 出发前一直告诫自己不要“浪” , 整个行程走大道不要走小道 , 我们开的是两驱车不是越野车 , 安全第一 。从成都出发踏上川藏线那刻起 , 心情充满激动和忐忑 , 激动的是我们要正式踏上传说中的G318国道 , 奔向朝思暮想的西藏;忐忑的是7月8月是川藏线的雨季 , 最近雨神包了四川和西藏半个月 , 雨天川藏线经常有泥石流、塌方等危险事情发生 , 这样给我们行走川藏线增添了无限未知因素 。
成都到泸定全程高速 , 232公里用了3小时 , 再从泸定经康定、折多山到新都桥 , 全程363公里 , 用了6个小时 , 整个行程都是在双向两车道的柏油路上行驶 , 没有颠簸、没有烂路 , 只是感觉路小弯多 , 集装箱车多 , 除每次超车麻烦点 , 需要看准时机 , 路况好的很 。后来一直到拉萨 , 除巴塘到海通沟有一段将近60公里的烂路 , 其他路况和今天一样 , 都是双向两车道的柏油路 。
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