手动档|与途达美好户外生活定速巡航

为了保持健康的生活状态，我和老婆加入了个户外徒步群，没事的时候就会约上几个群里的好友，一起到郊外走走。不过这周末，刚好几个朋友都没空，我和老婆两人还是商量好要一起去徒步露营。这天起了个大早，然后拿上早已收拾好的装备，就准备好出发的啦！徒步露营地点离家里有点远，开着我们家的途达去，也花了4个多小时。

文章插图

此次过去要跑挺多山路，途达高高的底盘，一点也不用担心会刮到。我家途达是顶配的，价格也才贵了2万不到。当时预算还够，能上顶配就上了，配置会稍微多一些。

文章插图

文章插图

7档手自一体变速箱，可以提供很好的驾驶体验感！城市里面一般都是切换成自动挡，跑起山路切换成手动档，男人开手动档就是浪漫嘛！满满的头文字D回忆，当然我没开的很猛啦，毕竟生命只有一次，驾车需谨慎...

文章插图

车后方看过去，底盘高度一眼就看出来了。车子备胎直接固定在车子底部，车后箱的空间多了一些出来，可以放更多东西了。

文章插图

4WD，途达能够在2WD跟4WD进行切换，跑这种上坡的山路果断得切换成4WD，抓地力更强！可以感受到本来两驱模式下，后排是有晃动的，切换四驱后，途达就像变了另一辆车，后排变得更加的平稳，车子很宽，后面装有四个雷达传感器，感应很灵敏很适合山路行车使用！由于途达体积比较大，视野盲区比较多，因此山区掉头的时候就得依赖雷达系统、全车影像系统啦！

文章插图

后尾灯的体积超级大，灯光穿透力也很强！自带大大的后尾翼，不会显得很平庸！

文章插图

科普一下，途达的前悬架用的是双叉臂式独立悬架，后悬架则是五连杆整体桥式悬架，车子的避震抗抖能力很强！普通松软的路根本不需要挂四驱就能轻松通过，而且悬挂对于路面颠破的过滤非常干脆，没有多余的颤动，无论大小颠簸都是如此

文章插图

18寸的大轮胎，车子得装有踩踏板，不然我老婆160cm的身高上车会显得有点勉强了！车子轮胎的胎面宽度很宽，过一些小坑一点感觉也没有呢！

手动档|与途达美好户外生活

秒懂生活扩展阅读