神宗|定陵内上百顿重的巨石来自哪里，其运输方式绝对是你想不到的神宗|万历|朱翊钧

万历十二年，神宗朱翊钧决定开始兴建自己的死后乐园——寿宫。当神宗提出这个想法时，原本他自己觉得会被百官阻挠的，但不料百官确出奇地一致同意，其实这巧好就从侧面证明了万历朝时期朝廷的腐败，在张居正十几年的努力下好不容易又给明朝攒了一点资本，万历小皇帝不想着怎么赚更多的，却拿这些钱去大肆兴建自己的寿宫，竟然还得到百官的支持，悲哀啊！

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【 神宗|定陵内上百顿重的巨石来自哪里，其运输方式绝对是你想不到的】言归正传，朱翊钧拿着张居正十几年攒下了的钱，那叫一个豪气，不惜成本把自己的寿宫装修得金碧辉煌，到四百多年后的考古队打开他的陵墓时也不得不惊叹他的气势磅礴之势。而这就与构建寿宫的几十万块巨石有关了，在这些巨石当中，最重的可达上百顿。

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这些巨石大部分来源于房山区的大石窟，主要有青石、白石、汉白玉等数种，从大石窟到定陵只有短短的七十几公里，虽然在今天看来这七十几公里可能搭车一个多小时就到了，但放在古代只能用双脚走的时候就不好走了，更别说需要运输轻则几顿，重则上百顿的巨石。巨石的运输自然不会简单，因为石源来自大石窟，无法空运的古代只能选择旱路运输。其方法是每隔一里之遥，在地下凿一深井，冬天到来时，将水打出，泼在路面冻成冰被，巨石沿冰路滑行，最后到达天寿山。

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当时从大石窝往京师运送长三丈、宽一丈、厚五尺的一块巨石，就需要民夫二万人，用时二十八天，耗银十一万两。如果运往天寿山，其人力、时间、耗资还需再加一倍。嘉靖十六年（1537年），工部尚书毛伯温，针对旱冰船拽运耗财、费时、费力，又受季节和气温限制的弱点，特地令工匠试制出八轮马车。此车不仅可以用骡马代替人力，节省财力和时间，而且相当安全可靠。到万历年间，工部郎中贺盛瑞又在八轮大车的基础上，进一步研制出十六轮大车，运输效率进一步提高。但尽管如此，就其开采运输之艰难，仍为世之罕见。

神宗|定陵内上百顿重的巨石来自哪里，其运输方式绝对是你想不到的

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